2013年1-11月我国客车销量累计42.33万辆 同比增长11.0%，

　　前11月客车整体增长11% 快于商用车整体

　　伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年前11个月，客车(指整车，不包括非完整车辆，下同)销量累计42.33万辆，同比增长11.0%，增长快于整体商用车行业的7.2%。

　　市场结构

　　轻客推动客车整体增长 中客销量下跌

　　在大中轻型客车市场中，占比最大的轻客销量增长最快，比重进一步提升。今年1-11月，轻客市场销量累计29.61万辆，同比增长15.9%，销量占客车总销量的比重由去年同期的67.0%提升至69.9%，上升2.9个百分点。

　　大客市场销量也有增长，但增长有限，前11个月销量累计略增3.0%至6.70万辆，占比15.8%。而中客市场销量下跌，前11月累计6.03万辆，较去年同期的6.09万辆微降1.1%，占比14.2%。(由于销量占比为四舍五入后的数值，故总和或不等于100%)

　　主要企业

　　轻客：多数企业高幅增长 仅厦门金旅下跌

　　轻客市场中，今年前11月销量前十企业依次是金杯汽车、江铃汽车、南汽集团、北汽福田、大金龙、厦门金旅、上汽商用车、东风、苏州金龙和郑州宇通。其中，多数企业大客销量均以两位数增长，尤其是上汽商用车和苏州金龙，增长均超五成。

　　江铃汽车前11月大客销量同比增长21.8%至5.97万辆，与金杯汽车差距缩小。而排名榜首的金杯汽车销量增长7.8%至9.49万辆，在市场的领先地位依旧明显。第三的南汽集团，销量3.72万辆，同比仅增2.3%。

　　而厦门金旅前11月大客销量同比略降2.3%至1.38万辆，是前十企业中唯一销量下跌的。

　　大中客：前三企业表现平平 其他企业表现差异明显

　　大客和中客市场中，郑州宇通霸主地位仍旧显著，前11月大客和中客销量分别为2.16万辆和2.17万辆，均远超其他企业(均不足九千辆)，同比分别增长5.3%和5.5%。苏州金龙和大金龙分别排名第二和第三位，不过在大客市场销量均略增长，而中客市场销量均略降。

　　其他前十企业中，大客市场来看，排名第四至第六的厦门金旅、中通客车和北汽福田，销量均超三成，尤其是中通客车，增幅高达64.0%。而排名第七至第十企业销量均大幅下跌，其中以安凯客车和黄海汽车跌幅居高，销量分别以33.5%和46.9%的幅度下降。

　　中客市场来看，一汽丰田前11月中客销量同比增长21.6%至5191辆，在中客前十企业中增长最快。安凯客车、厦门金旅和东风销量分别有不同幅度的略增长。少林汽车、中通客车和亚星客车销量均下跌，尤其是中通客车，其前11月中客销量大跌33.7%，仅有1676辆。