大秦线铁路检修 秦皇岛港煤炭库存降至600万吨以下

　　8月7-12日，大秦线进行为期六天的例行检修，每天检修2小时，减少了沿线港口煤炭调入量，秦皇岛港煤炭库存上周降至600万吨以下，并继续保持下跌态势。

　　秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入共计386.7万吨，较前一周(436.4万吨)减少49.7万吨，日均调入煤炭55.2 万吨。与前一周相比，日均煤炭调入量减少了7万多吨，自8月5日开始，秦皇岛港单日煤炭调入量均降至60万吨以下，除大秦线检修之外，产地持续发运不积极 也占据了重要因素。

　　港口煤炭调入量骤减，调出量数据表现较为平稳。秦皇岛煤炭网数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调出量为474.2万吨，日均调 出量为67.7万吨，调出总量环比前一周增加了4万吨。港口来船量略有增加，煤炭装船出港情况稍有好转，目前，港口锚地船舶数量增加至近70艘，且预到船 舶数量也有所增加。

　　从煤炭库存量来看，近期库存连续走低，截至上周末，降至588万吨水平，与前一周相比减少了近90万吨。库存减少，锚地船 增多，秦皇岛港“煤炭库存与船舶比”明显下降，截至8月10日，港口库存船舶比降至8.78(合理估值：5.5-7.0;大于7.0时偏高，煤价承压：小 于5.5时偏低，煤价受托)。从历史数据来看，自五月下旬开始，秦皇岛港煤炭库存与船舶比一直处于10以上，甚至高达20以上，煤价高度承压，连续下滑， 目前8.78的水平虽然仍然大于7.0，但是煤价下行压力明显减弱。

　　上半年，各地煤炭救市政策出台之后，一方面落实程度不够，一方面局限性太 大，效果并不理想。针对煤炭市场的持续低迷，全国煤炭行业脱困工作会议上，神华、中煤等大型煤企宣布限产降销，并且于8月份上调煤价。随后，发改委出台了 煤炭经营监管办法，进行煤炭市场规范化，进一步从政策层面扶持煤市。

　　进入8月份，由于前期煤价下跌积重，迎峰度夏行情弱于往年，随着大秦线短时检修，沿海港口煤炭去库存进程加快，对煤价起到支撑作用，同时，大秦线秋季集中修时间或将提前，使煤市具有向好预期，有利于煤价逐步走稳。