在红沙隧道现场记者看到，工地现场一派热火朝天景象。几台挖掘机正在轰鸣作响，头戴安全帽的工人们正在穿梭忙碌。不远处，隧道边仰坡防护已经做好、明洞也已开挖，据施工方一相关负责人蔡立荣介绍，该项目已完成立项、选址以及招投标等前期工作，剩余项目报建以及施工图评审等工作正在积极推进中。不过，尚有一些用地问题急需解决。

　　了解隧道地质情况和项目进展后，岳进表示，红沙隧道公路工程项目系重大民生工程，又是重点基础设施建设项目，特别是近年来三亚旅游进入了黄金发展期，高端旅游产业发展将引发外来定居群体聚集和游客散客化发展，城市进入机动化需求的快速增长时期，随着居民机动车保有量不断增加，旅游交通与城市内部交通将进一步加剧城市交通的压力。针对项目推进过程中存在的问题，岳进要求交通局等部门排除一切困难，不能留任何死角，要发扬遇山开路、遇水搭桥的精神，确保该项目加快推进。住建部门、国土部门也要主动与相关部门相互协调，解决问题。

　　相关部门负责人现场签订责任状，确保9月13日之前，红沙隧道将全线开工。

　　据悉，红沙隧道公路将按一级公路标准建设，工程概算总造价约4.6亿元，设计速度为60km/h;与其顺接的凤凰路连接道路工程概算工程费用约5420万元，按城市次干道标准建设，设计速度30km/h。由这两个道路工程连接起来的红沙隧道公路——凤凰路连接道路，总长约3.84公里，其中龙岭路侧隧道引道长140米，隧道长度1800米，榆亚路侧隧道引道498米，凤凰路连接道路1.4公里。整个道路工程车道规划双向四车道，两侧引道段路基宽度30米，隧道单洞建筑限界宽度10米。另外，隧道两侧引道和凤凰路连接道路将修建有人行道、非机动车道、绿化带。