昨晚，力帆股份公告，10月13日，公司与俄罗斯利佩茨克州政府在莫斯科白宫(俄罗斯政府大厦)签署投资意向协议，公司将投资约3亿美元在俄建厂。

　　“在俄建厂实现本地化生产对我们海外扩张来说是一个重要战略布局。力帆汽车新厂在俄建成投产将降低成本、提高产能。”力帆集团董事长尹明善表示，此次力帆在俄罗斯斥资3亿美元建设全新整车工厂。该厂区位于俄罗斯的利佩茨克州利佩茨克联邦经济特区，工厂占地60万平方米，将建设现代化的焊接、涂装和总装车间，投产后计划产能将达每年6万台。而该工厂也是继力帆在乌拉圭、埃塞俄比亚之后投资建设的第三家全资整车工厂，是该公司在海外的最大投资项目。

　　力帆集团副总裁、力帆汽车进出口公司总经理牟刚介绍，该工厂建立后力帆将以俄罗斯为桥头堡，通过俄罗斯将产品卖到俄罗斯周边的独联体国家。据介绍，力帆目前在全球已经拥有7家海外工厂，500多个销售网点，渠道覆盖全球83个国家和地区，基本进入全球较大的汽车消费市场。

　　该公司已在俄销售汽车长达7年。“我们出口到俄罗斯的汽车占到力帆整个出口汽车量的一半以上。”牟刚表示，未来力帆还将从车型等方面加大对俄的投入。

　　欧洲商业协会(AEB)数据显示，8月俄罗斯汽车销量与去年同期相比下降了近26%，7月则下降了23%，呈持续下滑趋势。

　　但这并未影响中国汽车企业在俄的投资热情。华泰汽车、长城汽车、奇瑞汽车都相继在俄罗斯建立工厂。以奇瑞为例，其宣布在俄罗斯当地工厂生产瑞虎5紧凑型跨界SUV和Bonus 3紧凑型轿车，此外，其还准备将艾瑞泽7引入俄罗斯。长安汽车在进入俄罗斯销售产品后，也在考虑在俄投资工厂。

　　知名汽车评论员张志勇认为，中国汽车企业对俄罗斯的青睐来自于三点，首先是受到国内自主品牌生存空间的压缩，企业需要向外走寻找新的利润点;其次，俄罗斯政府也在车市连连下跌后宣布近期出台扶持政策，增加了中国汽车的信心;再次，中国汽车在当地运行多年，已积累了一定的市场口碑，也是其看好俄罗斯市场的原因之一。