长城汽车一直是众多业界持续关注的焦点，其过去几年市场表现一直顺风顺水，而今年前11月销量整体滑落，单月表现有伏有起。

　　根据最新整理的数据显示，今年1-11月，在乘用车整体以两位数增长走势下，长城汽车销量却出现滑落，累计销售54.42万辆，同比下滑了4.9%。其销量的下跌主要发生在前三季度，而10月起恢复增长。

　　前三季度中，除2月份以外，长城汽车在乘用车市场销量均出现下滑，尤其在7月和8月，其跌幅达到最高，销量均以20%左右幅度滑落。10月份，长城汽车销量开始同比回升，实现8.6%的增长，11月增长增速——同比增长12.6%至6.58万辆。

　　哈弗H6、H2是长城主要销量贡献

　　对于重心完全放在SUV的长城汽车，其销量的提升也仅依赖于SUV；而轻视轿车业务，则是其整体销量下滑的主要原因。

　　在各类乘用车市场中，长城汽车仅SUV市场销量大幅攀升。前11月，长城SUV销量累计提升21.9%至45.81万辆，除7月和8月外各月均以两位数攀升，尤其是11月，销量同比攀升五成至5.90万辆。

　　哈弗H6今年以来持续火爆，前11月累计销售28.45万辆，同比攀升了46.5%，是长城汽车销量增长的最主要贡献力量，并且在11月单月销量再创新高，高达3.10万辆。在整个SUV市场，哈弗H6一绝骑尘，销量遥遥领先。

　　此外，新车哈弗H2、H1和H9助力作用也较大，尤其是哈弗H2，是长城汽车销量恢复增长的另一关键车型。自7月上市以来，哈弗H2销量一路攀升，至11月已攀升至1.20万辆，累计销售了3.71万辆。

　　长城M系及轿车销量大跌

　　然而，却也有SUV车型拖其后腿。比如，曾经持续热销的长城M4，今年1-11月销量同比下滑近三成至8.21万辆；长城M2暴跌71.3%至2600辆；哈弗H5下跌了23.5%至4.36万辆。

　　而在轿车市场中，长城汽车销量则全面下滑。前11月，长城轿车销量累计仅实现8.59万辆，不及去年同期18.93万辆的一半之多。其中，长城最畅销的轿车长城C30，前11月销售4.85万辆，同比下跌近六成；长城C50销售3.57万辆，同比也有41.1%的滑落。