5月19日16时，来自缅甸西海岸马德岛的原油经过18天长途跋涉抵达中缅两国边境，随着检验检疫人员从管道中取得第一管油样，标志着中缅原油管道原油正式进入中国。
　　中缅原油管道原油进入中国后，将以每天约50公里的速度继续向内地推进，再经约650公里长途旅行，最终抵达位于昆明安宁的云南石化。
　　中缅管道项目是我国继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四条能源进口通道，包括原油管道和天然气管道。天然气管道在2013年7月正式投产并顺利通气，截至目前已向中国供气约140亿立方米。原油管道于2010年6月开工建设，此次境内外投产管道全长1420公里，其中46%在中国境内，输量为每年1300万吨，管道沿线地质条件复杂，地震多发，地质灾害频繁，20公里最大落差达到1500米。管道建成后，项目运行将采取国际通行的“分段管理”模式，其中，缅甸段由中缅成立的合资公司负责，国内段由中国石油西南管道公司负责运行。
　　4月10日，在习近平主席和缅甸总统廷觉共同见证下，中缅两国代表签订《中缅原油管道运输协议》。当日晚间，来自阿塞拜疆的14万吨原油在马德岛卸港入罐，中缅原油管道正式投运。
　　缅甸原油进入中国后，将实现就近加工销售。作为与中缅油气管道配套的项目，中国石油云南石化也将于近期投产，设计年加工能力1300万吨，供应市场包括云南、四川、重庆、贵州、广西等地区，对确保我国西南地区成品油和化工产品供应具有重要意义。
　　作为“一带一路”上中缅共建的合作项目，中缅油气管道被称作互利共赢的国际化范本。管道投产后，每天将有20多万桶原油从马德岛港源源不断输送到中国，缅甸则每年都能收取原油过境费，沿线还可下载200万吨原油，石油管道维护为当地提供了就业机会。
　　中缅原油管道投运，对我国实现原油进口多元化、降低运输风险和运输成本具有重大意义。与绕行马六甲海峡相比，通过中缅原油管道，缩短运送里程1820海里。（记者王静）