6月5日，沙特、阿联酋、巴林和埃及以卡塔尔“支持恐怖主义”“破坏地区安全”为由，宣布与卡塔尔断交，并对卡塔尔实施禁运和封锁。然而，在涉及卡塔尔的问题上，天然气（而“非恐怖主义”）才是大多数亚洲国家的主要关切点。因为卡塔尔是世界上最大的液化天然气出口国，天然气储量仅次于俄罗斯和伊朗，占全球总储量的13％。其中大约三分之二的天然气输往日本、韩国、印度、我国和泰国。

　　卡塔尔是我国天然气的主要来源国之一，特别是液化天然气。中国产业发展研究网从海关了解到,1-5月我国累计进口天然气2551.4万吨（同比增长13.2%），进口金额564.8亿元（同比增长22.6%），其中，自卡塔尔进口283.7万吨（同比增长23%），占天然气进口总量的11.11%。1-5月累计进口液化天然气1286万吨（同比增长38.4%），进口金额328.4%（同比增长54.6%），其中，自卡塔尔进口283.7万吨（同比增长23%），占液化天然气进口总量的22.1%。卡塔尔作为我国天然气的主要进口国之一，其在天然气贸易中的作用是不可否认的。

　　值得注意的是，卡塔尔作为世界上最大的液化天然气出口国，其危机暂时并不会造成天然气市场的大幅波动。

　　目前，虽然多国对卡塔尔实施全面封锁,但到目前为止,没有迹象显示卡塔尔的天然气出口将受到其与邻国沙特的争端影响。路透社称,美国石油巨头埃克森美孚公司6日表示,该公司在卡塔尔的天然气生产和出口不受最近的外交争端影响。路透社表示, 卡塔尔拥有海湾地区第一条跨境液化天然气输送管道——“海豚管道线”,目前这条连接卡塔尔与阿联酋、阿曼的油气管道仍在正常运行。这条天然气管道每天向阿联酋输送约5600万立方米的天然气,一旦这条天然气管道被切断,阿联酋天然气供应系统将遭受严重影响,同时造成天然气价格上行压力。但行业分析师认为,卡塔尔危机目前不会对阿拉伯世界内外的天然气供给造成影响,在需求不变的情况下,预计对天然气价格影响较小。

　　阿联酋的富查伊拉港（Fujairah）已对往来于卡塔尔的货船关闭，扰乱了远航卡塔尔船舶在该港口停驻加油等既定日程，运费也会受到一些影响。但是作为卡塔尔天然气输出线路的战略要地苏伊士运河，如果限制卡塔尔船只，来自卡塔尔的液化天然气货轮只能绕道非洲,会延长一个月的交付时间,从而增加运费成本,同时推高国际天然气现货市场的价格。但是埃及官员表示,苏伊士运河遵守国际公约,仅对埃及已向其宣战的敌国关闭,表明货轮途经埃及的航运线基本不会受影响。

　　7月5日，据外媒CNBC报道，卡塔尔宣布未来几年里把液化天然气产量增产30%。虽然能源市场分析人员说，液化天然气增产计划将为本已供过于求的全球市场雪上加霜。但一定程度上可以消除人们对卡塔尔危机造成天然气供应以及运价影响的担忧，保持天然气市场价格的相对稳定。

(张丹/文)