国际在线消息(记者 沈湜)：它从枪林弹雨的解放战争中走来，历经75年历史，见证了中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程，它就是“毛泽东号”机车。

　　1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们在中国共产党的领导下，历经27个昼夜的奋战，终于抢修出了一台蒸汽机车。1946年10月30日，经过当时的中共中央东北局批准同意，这台机车被命名为“毛泽东号”。

　　“毛泽东号”机车先后跨越了蒸汽、内燃、电力3个动力时代，历经5次机车换型，是新中国成立以来全路机车组组建时间最早、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，被誉为“火车头中的火车头”。

　　第十二任司机长刘钰峰(右)与第十三任司机长王振强(左)交流行车经验。摄影：沈湜

　　红色基因 薪火相传

　　新中国成立以来，“毛泽东号”始终驰骋在国家最需要的地方，践行着“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的“毛泽东号”精神。

　　2020年，面对突如其来的新冠疫情，“毛泽东号”机车组全员上岗，“85后”的王振强作为第十三任司机长，带领车组全体党员面对党旗宣誓，郑重写下“请战书”。王振强说：“作为一名党员，在这种时候，肯定要冲在一线，为祖国和人民作出贡献。”

刘钰峰(右)与王振强(左)正在查看车辆情况。摄影：沈湜

王振强正在擦拭车徽，每次机车出库前，值乘司机都会将车内外擦拭干净。摄影：沈湜

王振强正在进行行车前的例行检查。摄影：沈湜

　　“毛泽东号”机车司机崔艳超正在驾驶机车。崔艳超说：“自从来到‘毛泽东号’后，我时刻以高标准要求自己，作为机车组的一员，要传承好‘毛泽东号’精神，做一名合格的‘毛泽东号’机车组人。”摄影：沈湜

　　在“毛泽东号”机车内部印有“开领袖车，做领军人”的字样，时刻提醒车组人员，他们不仅是铁路人，更是“毛泽东号”精神的传承人。摄影：沈湜

　　这把贴有“1893”字样的钥匙是“毛泽东号”机车的驾驶室钥匙，每当前任司机长卸任后，都会将钥匙转交到下一任司机长手中，这把钥匙代表的不仅仅是职务的交接，也是精神的传承。摄影：沈湜

　　6月10日，正值“毛泽东号”机车回库检修换轮对作业，吴伟(左)和同事正在将新的轮对吊装到指定位置。摄影：沈湜

　　守护安全 砥砺前行

　　“今天要将机车有问题的轮对拆下，换上新的轮对，之后进行测试工作，机车能不能准时准点上线运营都看我们的工作效率。”北京铁路局丰台机务段检修车间车下二组工班长吴伟说。今年35岁的他在检修车间已经工作5年了，同时也是一名有着7年党龄的老党员。吴伟笑着说：“我以前是修飞机的，退伍转业后来到丰台机务段。一个是修完了在天上飞，一个修完后在地上跑，但对于我来说没什么不一样，都是为祖国和人民服务。”刚入路工作时，吴伟的师父就告诉他，要以“毛泽东号”机车组的标准要求自己，时刻把安全放在第一位，要勇于承担，要有责任感。

　　59岁的贺景连(右)现在是丰台机务段整备车间的安全员，负责查看工人作业时的各项安全情况。83年入路的他先后干过探伤、检修、安全员等工作，明年就要退休的他对“毛泽东号”机车格外的不舍。“退休后再想看看这个老伙计就只能以乘客的身份喽，以后就靠这些年轻人了，我只是希望能把争做‘毛泽东号’人的精神一代代传下去。”贺景连说。摄影：沈湜

　　检修作业完成，“毛泽东号”机车出库后，机车组司机还将进行上线前的运行测试。摄影：沈湜

　　“毛泽东号”不仅见证了新中国的成立与发展，同时也见证了中国铁路的发展历程。如今， “毛泽东号”机车依旧驰骋在中国大地，“毛泽东号”精神也将代代相传。这台悬挂着金色毛泽东像的火车头穿越时光，呼啸而来……