近日，乘联会公布了2022年1月全国乘用车市场分析。整体来看，1月，国内狭义乘用车销量为209.2万辆，同比下降4.4%，环比小幅下滑0.6%。乘联会指出，1月厂商库存下降11万辆，渠道库存环比下降9万辆；历年的1月是去库存的重要节点，今年1月库存去除较好。

　　1月特斯拉排名出现下滑

　　记者了解到，1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月基本一致。

　　新能源车市场方面，受到去年年底集中交车的影响，1月上旬销量表现疲软，但第二、三周有明显回暖。

　　值得一提的是，1月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中，比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。

　　新能源厂商排名中，1月销量过万的企业有10家。具体排行中，比亚迪位居第1名，上汽通用五菱位居第2名，特斯拉则下滑至第4名。

　　今年新能源车有望继续高增长

　　据了解，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但乘联会预计2022年新能源车的市场价格不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持较快增长。

　　2021年全国新能源车市场火爆。根据乘联会数据，国内新能源车零售达到299万辆，同比增长170%。乘联会表示有信心2022年新能源乘用车销量达到550万辆左右，继续实现70%左右高增长。（全媒体记者许晓芳）

　　 转自：广州日报