这项具有自主知识产权的环保型充油丁苯橡胶的成功开发，不但为国产橡胶制品打破欧美发达国家的贸易壁垒创造了条件，也标志着中国石油合成橡胶环保化技术走在了国内前列。

　　作为全球产量最高、销量最大的通用合成橡胶品种，丁苯橡胶主要用于汽车轮胎、工业传输带、胶管等领域。在传统充油丁苯橡胶生产过程中，需要使用二乙基羟胺(DEHA)、二硫代氨基甲酸盐(SDD)、亚硝酸钠或其混合物作为聚合终止剂。其中SDD或DEHA在胶乳凝聚过程的酸性环境条件下容易形成仲胺，仲胺可与硝基化试剂如亚硝酸钠或氮氧化物反应生成致癌物质亚硝胺类化合物，并残留在橡胶中，使用中会缓慢释放对人类造成伤害。

　　丁苯橡胶在加入填充油后可塑性得到增强，易于混炼，并大幅改善丁苯橡胶的加工性能，使轮胎产品具有优异的牵引性、耐磨耗性和抗湿滑性。而传统填充油中也含有致癌的蒽、菲等稠环芳烃化合物，这也导致轮胎产品会释放对人体及环境有害的物质。

　　欧盟颁布的《关于化学品的注册、评估、许可办法》(简称REACH法规)将于2010年正式实施，该法规的目标是通过提高人类健康、环境和化学工业竞争性保护门槛，实现可持续发展。与此同时，美国和日本也制定了限制在轮胎中使用稠环芳烃油及禁止在该区域销售使用这种轮胎的时间表。

　　为了应对日益严格的环保法规，世界各大丁苯橡胶供应商和轮胎生产企业纷纷开展环保助剂的开发和芳烃油替代工作。随着我国经济的平稳快速发展以及对环保、健康的日益重视，环保型丁苯橡胶的开发已成为中国合成橡胶制品走向世界市场的必然选择。

　　环保型丁苯橡胶作为高端产品，技术一直被发达国家垄断。石化院兰州化工研究中心的科研人员经过艰苦攻关，最终确定了环保型橡胶填充油的技术指标及填充工艺。在大量实验基础上提出了基础胶乳门尼黏度控制指标，开发出工业化试生产技术方案及产品标准等一整套环保型SBR1723基础胶乳的制备及加工应用技术。兰州石化技术处对该技术方案进行了审查，橡胶厂利用其乳聚丁苯橡胶装置优势和环保化生产经验，最终顺利实现了SBR1723工业化生产。据悉，首批生产的400吨产品已经发往用户。