近年来，钢铁下游行业在钢材需求数量上的增速放缓，甚至出现下滑，但对品种、质量、强度等方面升级的要求越来越迫切。目前，建筑行业级以上螺纹钢的使用率已经达到80%;造船行业中厚板的需求量虽然减少，但高强度船板的用量增加了3倍~4倍;普通汽车板的用量已经不再增长，但高强度汽车用钢的增速明显加快;在国家提高电动机能效要求之后，多年来一直未能淘汰的热轧电工钢逐渐被市场淘汰，用户对于冷轧硅钢的需求正在升温。

　　中国铁矿石现货交易平台的成交量快速增长，已经超过了某些指数的样本采集量。铁矿石价格指数从过去的一家独大到现在的百花齐放，已经成为钢铁企业确定铁矿石采购价格的重要参考和依据。期货市场实现了矿、煤、焦、钢产业链的全覆盖，尤其是铁矿石期货合约的成功上市，有效避免了铁矿石价格的剧烈波动。在巨大的成交量支撑下，铁矿石期货的价格发现作用已经逐步显现。与此同时，钢铁电商在2013年真正起步，并实现了平台交易、电子支付、物流配送、质押融资的全方位配套。

　　从2011年开始，铁矿石、煤炭价格逐步回调，下行通道已经完全形成。尤其是铁矿石市场已经进入供大于求的时代，使钢铁行业“两面受挤”的情况有所转变。究其原因，主要是中国钢铁需求增速减缓，导致铁矿石需求下降;国内外矿山投资力度加大，产能逐渐释放，尤其是近年来国内铁矿山的固定资产投资增速达到27%~30%，为钢铁行业提供了资源保障。

　　与此同时，我国钢的生产总量已经达到79亿吨，历史累计净进口粗钢5000多万吨，累计回收利用废钢铁约20亿吨。由此估算，当前我国钢的蓄积量已经达到60亿吨左右，超过美国钢的蓄积量。未来，废钢铁将逐渐替代铁矿石成为钢铁行业的主要原料。这些都为钢铁行业的资源保障提供了重要支撑。铁矿石等原料的需求量将减少，由卖方市场逐步转向买方市场。