近日全球排名前十的意法半导体，与国内长安汽车达成战略合作伙伴关系，设立汽车电子应用联合实验室，推动国内汽车电子产业发展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨头英特尔与中国的瑞芯微电子达成协议，授权中国公司在低端平板SoC芯片中，使用英特尔设计的x86CPU核心和3Gmodem。在高通遭遇反垄断调查、Win8操作系统受禁令和金融机构降低IBM服务器依赖的系列事件来看，出于信息安全推动的进口替代迹象愈加明显。为规避国产化给海外科技巨头带来的订单冲击，通过与国内企业合资拓展市场，正成为一种新的趋势。在此过程中，国内汽车电子等半导体行业有望获得海外先进技术进行升级换代。

　　据了解，意法半导体与长安汽车的合作，目的在于服务中国汽车电子所涉及的车身电子、汽车娱乐影音系统和安全系统的研发，为长安汽车提供先进的汽车半导体解决方案、产品、以及人员培训。同时，意法半导体将和长安汽车，共同积极参与行业标准的制定和意见咨询，根据中国国标要求定制设计芯片。业内预计，意法半导体作为全球汽车电子的龙头，此次合作有助于加快国内汽车电子技术升级，推动汽车智能化市场发展。

　　而英特尔与瑞芯微电子达成协议，瑞芯的SoC由4个AtomCPU核心和英特尔modem构成，将使用64-bit“Silvermont”Atom架构，预计新的芯片将在2015年上市。与英特尔的芯片合作，有助于缩短国内芯片技术差距。

　　数据显示，2013年我国集成电路进口总额为2322亿美元，同比大幅增长20%，首次超过原油进口额。国内近八成的芯片依赖于进口。机构预计，在进口替代浪潮倒逼下，国内汽车电子等半导体行业，有望借力海外巨头合资机遇，获得技术升级契机。