董扬是在11日召开的汽车工业月度信息发布会上发出上述呼吁的。当日中国汽车工业协会发布的最新数据显示，自主品牌乘用车市场份额同比已连续12个月下滑，8月份市场占有率为37.1%，其中，自主品牌轿车市场占有率仅有19.5%。

　　除了自主品牌与外国品牌有差距、部分大城市限购、外国品牌价格一再下探挤压外，“出现这种局面，社会各界和消费者缺乏对中国品牌汽车了解，缺乏购买和使用中国品牌汽车的氛围也是重要因素。”中汽协副秘书长许艳华分析说。

　　董扬说，经过10余年发展，自主品牌汽车发展已取得巨大进步，主要整车企业建立起比较完整的技术研发体系，研发水平大幅提升，产品水品和品质也取得不断进步和提升。

　　数据显示，自主品牌乘用车新车质量PP100(每100台车辆的问题点数)与外国品牌差距已由2007年的139个PP100缩小到2013年的50个，相当于外国品牌2010的水平，其中，广汽传祺、上汽荣威、长安逸动等表现优于行业平均水平。

　　另据中国汽车工业协会发布的数据，今年前8月，中国汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆，同比增长8.61%和7.67%，其中乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆，同比增长11.55%和10.70%。