2014年10月国内主流豪华品牌销量分析

　　行至10月份，国内豪华车市场仍旧保持快速增长，且增长快速整体车市。其中，一线豪华品牌基本保持前三季度增长水平，而二线豪华品牌增速放缓，尤其是该阵营的领头羊捷豹路虎，增幅降至个位数。英菲尼迪、凯迪拉克虽然仍旧高速增长，但远不及之前七八成乃至翻倍的同比增幅。

　　宝马、奔驰仍奋力追赶奥迪

　　具体来看，今年十月，一豪华品牌品牌中，宝马、奔驰追赶奥迪的势头仍在延续。相对于宝马和奔驰，奥迪品牌增幅仍然是三者中最低的一个。今年10月，奥迪品牌在华销量从4.11万辆攀升至4.81万辆，同比提升17.0%，低于宝马、奔驰的两三成的增长。

　　宝马(包括MINI)今年10月在华销量攀升两成，恢复了两位数比例增长，销量由去年同期的3.29万辆同比提升至3.95万辆。而在8月和9月，其销量均以个数位比例增长，分别增长了7.8%、3.7%。

　　奔驰品牌今年以来在华销量增幅一直表现较高，今年10月销量同比增长了31.3%至2.45万辆，增幅在“ABB”品牌中仍然最高。

　　1-10月，一线豪华品牌中，奥迪、宝马和奔驰在华累计销量增长均在15.0%以上，分别增长16.1%、18.1%、28.9%，销量分别达到46.38万辆、37.54万辆和24.17万辆。

　　二线豪华品牌在华销量增速放缓

　　相对于一线豪华品牌，二线豪华品牌整体仍较快增长，但增幅较前三季度明显放缓。其中，以第二阵营领头羊捷豹路虎最为明显，该月销量仅以个位数增长。今年10月，捷豹路虎在华销售7463辆，较去年同期仅增3.0%，而前三季度销量同比高增38.7%。

　　增幅放缓明显的还有英菲尼迪和凯迪拉克。英菲尼迪今年10月在华销售2895辆，比去年同期增长48.4%，在国内主流豪华品牌中增幅仍处最高，不过，明显低于较前三季度九成的增幅。凯迪拉克前三季度增幅超60%，而10月降至21.8%，销量实现5116辆。

　　保时捷今年10月在华销售3429辆，同比增长16.3%，增幅略低于前三季度(18.7%)。沃尔沃增幅较前三季度有所提升，10月在华销量同比增长了36.0%，略高于前三季度的35.8%。销量6917辆，逼近该阵营的领头羊捷豹路虎。