2014年新能源汽车政策动态一览：

　　1、汽车行业政策动态

　　五部委发文严惩车企油耗不达标严重者将停产限产

　　11月初，工信部、国家发改委等五部委发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》,提出将对"达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产"等五项处罚措施。该《通知》从11月1日开始施行。此举是为了保证实现之前定下的"到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9L/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9L/百公里以下"的目标。

　　12部委统筹新能源车或免停车及过路桥费

　　发改委、交通部等12部委联合出台方案，着力加强"车、油、路"统筹，加快推进机动车污染综合治理,这意味着一系列新举措在未来几年将影响和改变百姓出行。《方案》吸睛点并不少，"车"方面，加强机动车环保管理、大力推广新能源汽车；"油"方面，要求2015年底前京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应"国五"油；"路"方面，则是加强城市交通管理，积极推广无轨电车。但关注点最高的莫过于在推广新能源汽车方面的两大措施：逐步研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策；所有新建、改建和扩建停车场必须配套建设充电设施。

　　国务院：印发能源发展战略行动计划

　　11月19日，国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》，《行动计划》明确了2020年我国能源发展的总体目标、战略方针和重点任务，部署推动能源创新发展、安全发展、科学发展。这是今后一段时期我国能源发展的行动纲领。

　　《行动计划》指出，要坚持"节约、清洁、安全"的战略方针，重点实施节约优先、立足国内、绿色低碳和创新驱动四大战略，加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系。到2020年，基本形成统一开放竞争有序的现代能源市场体系。

　　四部委紧盯新能源试点城市破地方保护

　　11月起，四部委成立联合调查组，深入新能源汽车试点城市进行调研。对推广完成情况较好的城市，将加大政策支持与奖励力度，存在地方保护、推广情况完成不佳、甚至并未开展推广的城市，将予以警告，严重的取缔试点城市资格。

　　发改委相关人士表示，针对推广车辆地方保护，如果经调查组认定确实存在，将毫不犹豫取缔其试点城市资格，绝不留情。主管部门一定会确保非本地生产的新能源汽车进入本地市场销售。

　　国家酝酿出台汽车动力锂电池补贴政策

　　被称为新能源汽车"心脏"的锂电池产业，将有望迎来财政等扶持政策的利好机遇。在第二届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上，相关人士表示，加快锂电池为主的动力电池发展十分紧迫，必须加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，推动我国新能源汽车的普及。

　　长期以来，动力电池产业的发展成为制约我国新能源汽车产业发展的老大难问题，也获得了政府高层的关注与重视。国家863电动车相关专家透露，仅扶持新能源汽车企业还不够，国家有关部门也正在酝酿出台扶持补贴动力用锂电池的相关政策措施，以刺激新能源汽车市场的成熟。