2014年动力煤现货市场整体呈现大幅下跌后弱势持稳再起暖回升的态势。

　　1月份国内动力煤市场整体下行，港口市场跳水下跌，内陆市场稳中小幅下滑，临近春节，煤矿开工情况一般，成交较弱。

　　2月份国内动力煤市场呈现主流平稳行情，港口市场仍难掩跌势，内陆市场平稳运行，受春节因素影响，整体煤矿开工率下降，成交一般。

　　3月份国内动力煤市场，在月初主要煤企普降20元/吨后呈全面平稳行情，北方主要港口市场稳定带动南方港口以及内陆市场企稳。

　　4月份国内动力煤市场呈现主流平稳行情，港口市场下跌行情得到抑制，内陆市场平稳运行，整体煤矿开工率有所回升，成交表现尚可。

　　5月份国内动力煤市场小幅回暖，港口市场缓慢上行，内陆市场主体平稳，煤矿生产积极性尚可，成交情况一般。

　　6月份国内动力煤市场跌势难改，港口市场表现低迷，内陆市场以稳为主，内陆市场弱势下行，煤矿生产积极性一般，产量有所下滑。

　　7月份国内动力煤市场震荡下行，港口市场大幅下挫，煤矿生产表现不佳，整体产量继续回落。

　　8月份动力煤市场终现止跌态势，煤价暂稳;港口市场弱势维稳，北方港口存煤量下滑明显，船只到港情况良好。内陆市场延续疲软行情，煤矿生产积极性不高，煤炭产量仍处于回落之中。

　　9月份尽管国家接连出台利好内贸煤炭市场的救市措施，但由于效果显现需要时间，供需失衡仍制约着动力煤向上反弹的动力，动力煤没能维持月初的上涨趋势，价格弱稳于482元/吨。

　　10月份政策托底带动国内动力煤市场呈现大幅拉涨行情，港口市场大涨15元/吨，北方港口正值大秦线检修，港口存煤量出现较大幅度的下滑。内陆方面，限产政策得到落实，9月份主产地国有大矿煤炭产量均处于下滑之中，部分产区的地方矿产量增加。

　　11月份受大型煤企上调下水煤价格及大秦线检修等利好因素影响，以及贸易商采购积极性加强，月中主产区动力煤价格出现小幅上涨行情。

　　12月份在煤炭脱困政策、季节性供需关系改善以及年底煤电合同谈判等诸多利好因素的支撑下，动力煤价格继续走高，但全国重点电厂、下游沿海电厂、中转港、下游储煤基地存煤均处于高位，去库存任务艰巨，且其他下游行业需求低迷，加之进口煤压力依然存在，动力煤价格上涨空间有限。