16日，烟台市人民政府召开新闻发布会，通报市级重点项目进展情况。记者从发布会现场获悉，2014年，市委、市政府持续开展“项目推进年”等活动，强力推进重点项目建设，确定市级重点项目200个，总投资7918亿元，年度计划投资1684亿元，全年共完成投资1702亿元，超额完成计划目标。

　　按照市委、市政府构建现代化综合性立体式大交通格局的工作要求，确定32个重点基础设施项目，年度计划投资383亿元，青烟威荣城际铁路等一批大项目实现突破。青烟威荣城际铁路通车，龙烟铁路如期加快建设，潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划，环渤海高铁列入2030年远期规划，规划均获得国家发改委批复。中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道等项目前期研究论证工作加快推进。

　　青烟威荣城际铁路正线全长约300公里，双线，设计最高时速250公里，其中，烟台境内正线约146公里，设莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、芝罘及烟台等7个车站。12月28日开通济南、荣成方向，列车在即墨市北直接接入胶济客专，跨线行驶到达济南，进入全国高铁网。

　　“目前运行情况非常好，从烟台南站到济南约3个半小时。”烟台市政协副主席、市发改委主任王式亮在新闻发布会上说，预计2015年2月开通烟台火车站方向，年底开通青岛方向。

　　2014年6月份，市政府出台了城际铁路交通走廊和国际机场周边产业发展规划，提前对产业发展进行谋篇布局。城际铁路将对我市旅游、房地产等产业发展，以及沿线县市区，尤其是7个站点周边等区域开发带来重要机遇。

　　此外，按照国家批复的我省城际铁路规划，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”分别是，德州-济南-泰安-曲阜-枣庄的京沪快速客运通道、烟台-青岛-日照的东部沿海快速客运通道、临清-聊城-菏泽的京九快速客运通道；“三横”是，聊城-济南-青岛的中部快速客运通道、菏泽-济宁-临沂-日照的南部快速客运通道、德州-滨州-东营-烟台-威海的北部快速客运通道。规划的“三纵三横”客运通道，将依托规划的现代综合交通枢纽，实现互联互通，省内成网，并与国家干线网高效衔接，极大地方便全省人民群众的交通出行。