2014年国内九大重卡企业年度销量目标完成情况分析

　　又到总结成绩的时候了，哪一家考分高，哪一家不及格？

　　除了华菱之外，行业排名前9家重卡企业均已在2014年底左右，召开了2015商务年会，并公布了各自的2014年成绩。对照2013年底时定下的2014年目标，哪几家重卡企业考了高分？又有哪几家的成绩较差，实际销量离计划尚远呢？

　　2014年重型卡车年度销量目标完成情况一览表：

　　解放、江淮考高分超额完成目标

　　哪一家考分最高？当属一汽解放、江淮，这两家企业均超额完成了预期计划。

　　解放的2014年目标是，“整车销量17.7万辆，其中中重卡销量16.2万辆”。2015年会上，一汽解放销售有限公司总经理荆青春在作2015年营销工作报告中表示：“2014年，一汽解放预计全年中重卡销售16.7万辆，轻卡1.1万辆，销售总量为17.8万辆。”（从中汽协数据中查到，2014年，解放重卡销11.66万辆，中卡销5万辆，中重卡合计为16.7万辆）可见，从销量来看，解放2014年超额完成了目标。

　　此外，一汽解放的2014年目标中还涉及到中重卡市场份额——“相比2013年再提高1%，市场份额达到18%”。细算下来，解放2014年的17.8万辆中重卡销量在全年99.2万辆总销量中，占比为18%，同比去年17%份额恰好提高了1%。也就是说，无论销量还是市场份额目标，一汽解放都完成了自我设定的任务。

　　为何一汽解放拟定的销量计划，能如此精准？或许，这与其对2014年市场判断有关。解放2014年会时判断，“对2014年市场持保守态度，2014年中重卡销量会下降10%”。出于对市场的不看好，一汽解放调低了2014年目标（比2013年的设定低），自然也就更容易完成计划。

　　另一家超额完成目标的是，江淮，以“3.98万辆，市场比重5.4%（中汽协数据）”的2014战果，实现了“确保3.5万辆、力争4万辆，总体市场占有率5%以上”的目标。虽然江淮超额完成目标的部分原因，是受益于“委内瑞拉的5239辆重卡大单”，但这也算是江淮重卡多年来开拓海外市场的结果，而且即使没有这一大单的出现，其2014年也基本能稳稳完成3.5万辆的预期目标。