1月16日，江淮汽车发布公告称，公司收到证监会对于公司吸收合并安徽江淮汽车集团有限公司的核准批复文件。整体上市之后的江汽集团将成为汽车产业链最长、车型最全的上市公司，不仅包括了轿车、SUV、MPV等乘用车产品，还将拥有货车、客车等完整的商用车产品。

　　作为安徽国企改革的先行者与范本，江淮汽车正寄望在管理效率实现提升后，集团业绩亦能够迎来新一轮的突破。实际上，江淮汽车将2015年销量的增速目标定在了75%，相对于2014年销量成绩单上的-3.83%，这个目标显得冒险而激进。

　　不过，2014年上市的瑞风S3为其带来了一定的底气，而SUV和MPV投入的加大也是江淮汽车在2015年的不二战略。问题是，除了瑞风S3的成功能否被复制仍存有疑问之外，重组上市后的江淮汽车能否拿出一个稳定且长远的乘用车战略，将是影响其本次改革成败的关键。

　　加码SUV前景存疑

　　据江淮汽车发布的产销数据显示，2014年共累计销售汽车44.68万辆，同比下降9.87%。其中乘用车销量为19.56万辆，也出现了3.83%的下滑，距离自身制定的21.9万辆的销售目标，完成率为89.4%。

　　在这一份并不算漂亮的成绩单中，江淮在SUV业务上的快速增长成为了最大的亮点。数据显示，江淮去年一共售出了71487辆SUV，较2013年大幅增长111.41%。其中在去年8月份推出的瑞风S3小型SUV，截至去年12月共售出了5.05万辆，占据着其SUV总量的八成份额以上。

　　“无论是落子小型SUV市场，还是基于年轻消费群的研发，或者是立足互联网的营销攻势，瑞风S3的每一个步调都摸对了市场与时代的脉搏。”江淮汽车官方在接受时代周报记者书面采访时表示，以客户需求为导向的产品研发和营销手段，使得江淮能够准确地把握购买小SUV人群的心理，这是S3在上市短短时间内便获得巨大成功的原因。

　　因此，延续这股良好的增长势头，江淮汽车计划在2015年再推两款SUV来助推整体增长。江淮乘用车营销公司副总经理李建华在接受媒体采访时透露，江淮今年将推出新款瑞风S5以及另一款小型SUV瑞风S2，并期望新产品能够贡献15万-16万辆的销量，也就是30万辆目标的一半。