每天高峰时段，车龙从深圳布吉关涌入中心城区。2月1日起，深圳“限外”令正式开罚，违反限外令满三次罚款300元扣3分。

　　外地车进深每月一次不“限行”

　　●需上网申请，绑定手机号码

　　●违反限外令，第三次起处罚

　　●港澳及使领馆号牌车不限行

　　2 月1日是深圳“限外”正式开罚后的第一个工作日，从2月1日早晚高峰开始，深圳交警部门将对进入原特区内的限行路段的违法外地车“行驶记录”进行登记，第 一次、第二次不予处罚，满三次则按罚款300元扣3分，“在认定‘行驶记录’次数时，一台车一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的，只认定 为一次行驶记录；需要处罚时，一个工作日仅处罚一次。”为配合执法，原特区范围内共分布了81个车牌识别系统，覆盖全市的快速路和主干道，成为抓拍外地车 违法的“主力军”。

　　根据深圳交警发布的“外地车出行情况分析”，相比去年12月份，原特区内工作日早晚高峰时段外地车依次由原1.4万辆、 2.07万辆，下降至1.2万辆、1.8万辆，降幅分别为13.71%、12.98%。早晚高峰时段外地车占所有车辆的比重由原8.71%下降至 7.68%，降幅为11.84%。同时，高峰时段（4小时）外地车总体下降了3910辆，降幅12.06%，其他时段（20小时）外地车总体增加了 1255辆，增幅1.35%，相比之下，高峰期外地车所占比重下降幅度明显。

　　从数据中不难看出，每次有数万辆外地车在早晚高峰行驶在深圳原 特区内，而正式开罚后，这些外地车都将不得不选择其他时段通行。不过，为体现人性化执法的一面，深圳交警近日将在门户网站增加“非深号牌载客汽车进入深圳 申报”入口，绑定手机号码。外地车可通过提前申报，被准许每月1次在深圳限行时段、路段行驶。此外，对运送危重病人、救助危难的外地号牌车辆违反限行规定 的，车辆所有人、驾驶人于24小时内申报，经核实的不予处罚。

　　广州“限牌”已有两年多时间，“限外”迟迟未能实施，而深圳却雷厉风行，限牌 后短时间内发布“限外”通告，并在一个月后果断针对“限外”开罚，成为全省首个实施“限外”的城市。作为一座改革开放城市，加上与香港水陆相连、口岸众 多，而且外环路缺乏，深圳限外一度被认为是难以实施的；从事实来看，每次早晚高峰深圳路面的外地车总数约为3万多辆，并非造成深圳拥堵的主要因素。但从现 实来看，深圳狠下决心治堵，限牌、限外双管齐下。

　　“双限”是否能有效的实施，是否能达到预期的治堵效果，这些都还是未知数。有分析认为，“限外”不可一刀切，背后服务有待完善。