2014年全球电动车销量分析及2015年展望

　　经过2012和2013年的缓慢起步，全球电动汽车销量终于在2014年下半年爆发，6月和9月两个月的销量均突破30000辆，全年销量已超过300000辆大关，远远高于2012年的140000辆和2013年的200000辆，展望2015年，随着新车型的陆续上市，全球电动汽车销量有望达到400000辆。

　　中国军团异军突起

　　EVSalesBlog公布的数据显示，纵观2014全年车型销量排名，第一的位置仍是日产聆风，销量创历史纪录达到61027辆，紧随其后的是三菱欧蓝德插电式混合动力版，但其销量仅比排名第三的特斯拉ModelS多了66辆，鉴于未来特斯拉ModelS的产销情况将有微小变化，因此三菱欧蓝德PHEV的亚军地位可能不保。

　　进入前五名的还有雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电式混合动力版，二者的销量分别为21293辆和19018辆，销售动力相比2013年日渐衰退。宝马i3排名第六，共售出16052辆，从2013年的第20名打入前十名，销售前景持续看好。

　　中国新能源汽车品牌突飞猛进，在国际电动车市场越来越有存在感，比亚迪秦从2013年的第40名跃升至第七位，销量达14747辆。康迪电动车也挤进第十名，共销售11323辆。

　　福特FusionEnergi插电式混合动力车去年售出11719辆，位列第八，雷诺ZOE纯电动车凭借2014年12月破纪录的业绩保住了第九的位置，全年共售11323辆。

　　从第11到第20位的排名中，可以看到两颗冉冉升起的中国新星——众泰和北汽，众泰E20排在第13位，销量为7341辆，北汽E150/E200EV两款电动汽车的合计销量为5234辆，排名第16。奇瑞的QQ3EV和比亚迪的e6则分列第12名和第20名，二者销量分别为7866辆和3611辆。至此，中国共有5个品牌7款车型打进全球销量前20名。

　　大众e-up！电动车的排名上升到第15名，全球销售5448辆。但也有一些品牌的排名大跳水，例如沃尔沃V60Plug-In从第7名滑落10位至第17名，雷诺KangooZE则从第10猛跌至第18名，而三菱i-MiEV的销量则处于持续下降的状态中，2012年排名第5，2013年排名第12，到了2014年，跌到了第19，也许三菱汽车是时候对车型更新换代了。

谁是最畅销车

　　如果将电动汽车市场置于传统汽车的细分市场中，让我们看看谁是各个细分市场的最畅销电动车：

　　微型车市场-康迪电动车

　　A级市场-大众e-up！

　　B级市场-宝马i3

　　C级市场-日产聆风

　　D级市场-福特FusionEnergi

　　E/F级市场-特斯拉ModelS

　　SUV市场-三菱欧蓝德PHEV

　　MPV市场-福特C-MAXEnergi

　　货车市场-三菱MinicabMiev

　　跑车市场-宝马i8

　　谁是最强车企？

　　在汽车制造商的排名方面，依据市场成绩，日产汽车公司凭借20%的市场占有率傲视群雄，把排行第2和第3的三菱汽车、特斯拉甩开。