盘点：互联网背景下中国汽车后市场的多种运作模式

　　“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”互联网迅速渗透社会生活。2014年，移动互联网让沉寂已久的中国汽车后市场焕发生机，汽车后市场互联网服务企业如雨后春笋般地发展起来。

　　2014年全国商用车配件产销联合会年会提供了全国商用车配件产销联合会会长王笃洋题为“中国汽车后市场大变革时代特征与发展趋势”的报告。

　　王笃洋归纳出互联网背景下中国汽车后市场多种运作模式。

　　■汽车常规保养免费

　　2014年12月23日，腾讯“i车生活平台”第一款落地产品“i保养”在深圳发布。符合条件的车主只要投保中国人民财产保险股份有限公司车辆保险，下载使用腾讯路宝APP（应用程序）或关注腾讯路宝微信公众号，就能够在指定服务网点享受全年不限次数的免费常规保养服务。

　　王笃洋在接受记者采访时说：“‘i保养’发布，标志着汽车常规保养免费时代到来。”

　　■维修保养店成为网络执行端

　　车蚂蚁网站定位在类似于大众点评和携程的平台型公司，在网上集客，同时整合线下快修门店，为线下门店导流。

　　他们让有工作经验、寻找个人创业机会的技师加入车蚂蚁。

　　技师维修门店不用开在繁华地带，只需100平方米、有四个车位的地面就够了，不用拉客，也不用接客，只管修理，由车蚂蚁填维修单。

　　王笃洋感到：“这是不一样的保养连锁模式。”

　　■维修技师经验变成商品

　　诸葛修车网把维修技师的经验变成商品，有经验者上传经验、无经验者有偿分享经验，吸引维修技师这个特殊阶层，进而拉动修理厂商对汽配的需求，吸引众多汽配经销商入驻网络商城，迅速集成线上交易额，在2014年实现交易额达17亿元。

　　王笃洋指出：“这是一种特定的集群模式。”

　　■帮助车主选择修理厂商

　　车易安是一家为线下汽车服务商提供上线综合解决方案的O2O（线下商务机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易前台）集成服务商。

　　O2O集成服务拉动C端（客户端）车主需求，汽车服务商到平台上为车主提供服务，再向配件供应商采购配件。

　　在上述服务基础上，养车无忧网直接为车主提供配件、推荐修理厂商，以求培育忠诚客户。

　　■主推市场价格最低汽配产品

　　淘汽档口是通过移动互联网技术进军汽车服务领域的科技公司。

　　淘汽档口专门提供更优质、更低廉的汽车配件，凭借其快捷便利的下单与运输、科学合理的管理体系，成为汽配流通的独特交流平台，在2014年10月实现月网络交易额1亿元以上。

　　■垂直汽配电商

　　中驰车福汽配商城是国内专业的汽车易损件、事故件等汽车零部件网上商城。

　　中驰车福汽配商城打通汽配制造商到修理厂商消费通道，将服务对象定位在修理厂商，实现流通、服务渠道垂直化。

　　王笃洋评论道：“渠道垂直化是大势所趋，考验渠道的集客能力。”

　　■线上商城与线下物流结合

　　2015年1月11日，齐乐汽配网上线。

　　齐乐汽配网以南京小祥汽车运输有限公司(小祥快运汽配物流连锁)为支撑。“这是中国第一个整合增值型汽配产品电子商务平台，是具有聚变效应的创富孵化平台。”祥运电子商务有限公司董事长兼总经理刘小祥如此定位齐乐汽配网。齐乐汽配网让汽配城商户按产品、品牌上网，对经销商实行3年免费进驻的办法，以求加速发展。

　　虽然平台免费，但网站广告、物流和回收旧件的收益，足够维持齐乐汽配网运营。

　　王笃洋说：“这是线上商城与线下物流结合的落地模式。”

　　■配件经销商布局电商

　　2014年10月20日，康众汽配连锁有限公司和民生电商签署电商战略用品合作协议，同时发布康众电商平台。

　　康众电商平台依托康众汽配连锁有限公司100多家汽配连锁门店。其会员制的B2B（企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息交换）平台交易模式正在快修行业发力。

　　■变革是大势所趋

　　互联网背景下中国汽车后市场还有汽车保养上门服务、汽车制造商布局后市场电商和大型电商平台上做生意等运作模式。

　　上述互联网背景下中国汽车后市场运作模式，蚕食的只是汽车快修和用品市场，还没有真正深入汽车修理层次。商用车后市场服务更滞后一些。这似乎能让传统汽车后市场企业稍感轻松。

　　王笃洋特别提醒道：“传统汽车后市场服务企业已经被互联网企业包围了。因此，汽车后市场变革是大势所趋。”

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