上海自贸区平行进口车受关注 库存系数处于高位

　　作为全国试点的重要区域，上海自贸区的平行进口车业务的开展具有标志性意义。这一业务在2月15日正式启动，对进口车市场的影响将进一步发酵。

　　据了解，春节长假期间，自贸区的平行进口车业务已吸引了不少消费者前往咨询，与传统授权渠道的进口车相比，目前自贸区的十余款车型价格便宜10%~20%。

　　有分析人士对记者表示，与正常进口汽车相比，平行进口车的最大优势是价格低，但缺陷是无法享受国内品牌4S店的“三包”及售后服务。但随着平行进口车业务逐渐步入规范化运作渠道，必将分流传统授权渠道销量。

　　行业协会公布数据显示，去年进口车市场销售增速为13.2%，但增幅逐月回落。业内预计，2015年进口车市场增速或将出现个位数增长，达到近五年来的最低值。

　　自贸区平行进口车受关注

　　上海自贸区平行进口车业务2月15日正式运行，虽然春节期间交易中心只展示不销售，但仍有不少消费者前去咨询。

　　据了解，目前用于展示的平行进口汽车已有十几辆，包括奔驰、宝马、玛莎拉蒂、路虎、保时捷等品牌，相较于传统进口车，自贸区平行进口车平均便宜10%~20%。以宝马X5　xDrive35i领先型为例，该车指导价为92.8万元，而平行进口车价约在76万元左右，低了约22%。

　　一位经营平行进口业务的车商向记者表示，虽然平行进口车在价格上优势明显，不过由于缺乏规范化管理，此前长期游走在“灰色地带”。

　　为解决这一短板，自贸区对试点车商设立了准入门槛，包括“从事汽车销售业务5年以上；上一财年汽车销售额超过4亿元人民币；具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施”等条款。