2015年3月：全球主要港口集装箱吞吐量分析

　　新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.6%

　　1月份新加坡港集装箱吞吐量为278.2万TEU，环比下降4.4%，持续低于同期上海港的吞吐量316.3万吨。

　　香港港口集装箱吞吐量同比下降6.1%

　　1月份香港港口集装箱吞吐量182.5万TEU，环比上升0.5%；其中，葵青集装箱码头142.5万TEU，同比下降8.6%；葵青集装箱码头以外40万TEU，同比上升4.3％。在深圳港集装箱吞吐量连续两年超越香港的同时，广州港后起之势更为强劲。相比去年香港集装箱量连续第三年下跌，广州港增幅达到7.1%，差距进一步缩窄。随着南沙三期今年全部完工，斥资40亿元人民币开建四期工程，加上广州市政府明确建设“国际航运中心”及南沙自贸区新政，吞吐量将达到2600万TEU，最快后年可超过香港。

　　釜山港集装箱吞吐量同比上升3.2%

　　1月份釜山港集装箱吞吐量为156.1万TEU，其中，进港37.5万TEU，同比上升6.5%；出港36.6万TEU，同比上升0.4%；进港中转41.5万TEU，同比上升2%；出港中转40.3万TEU，同比上升3.9%。

　　台湾高雄港集装箱吞吐量同比下降2.4%

　　1月份高雄港集装箱吞吐量达到85.1万TEU，其中，进港42.7万TEU，同比下降0.67%；出港42.4万TEU，同比下降4%。高雄港规模最大的购地案南星计划区，春节后启动招商。此区规划为英国伦敦金属交易中心（LME）、国际物流及产业联结等3个专区，锁定国际大型物流公司等进驻，计划吸资逾百亿元（新台币）、一年新增500万公吨货量。南星计划区是向高雄市府协议后，台湾港务公司采有偿拨用方式斥资数十亿元（新台币）买下，共98.1公顷土地，加上自有的8公顷用地，合计近106.1公顷。这是高雄港开港以来最大一笔对外购地开发案。

　　洛杉矶港集装箱吞吐量同比下降22.8%

　　1月份洛杉矶港的集装箱吞吐量达到52.9万TEU，环比下降19.7%，其中，进口重箱为25.9万TEU，同比下降28%，出口重箱为12.4万TEU，同比下降23.2%。

　　长滩港集装箱吞吐量同比下降18.8%

　　1月份长滩港的集装箱吞吐量达到42.9万TEU，环比下降24.3%，其中，进口重箱为21.4万TEU，同比下降23.5%，出口重箱9.8万TEU，同比下降19.6%，空箱量11.7万TEU，同比下降7.6%。

　　中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头的吞吐量同比上升2.4%

　　1月份中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头的吞吐量23.98万TEU，环比下降6%。

　　温哥华港集装箱吞吐量同比微降0.3%

　　1月份温哥华港的集装箱吞吐量23.9万TEU，其中，进口重箱为13.2万TEU，同比下降5.6%，出口重箱为7.4万TEU，同比下降5.3%。空箱为3.3万TEU，同比上升51.8。

　　西雅图-塔科马港集装箱吞吐量同比下降13.2%

　　1月份西雅图-塔科马港的吞吐量为22.7万TEU，其中进口重箱8.1万TEU，同比下降19.3%；出口重箱5.8万TEU，同比下降23.4%；国内箱量5.4万TEU，同比下降6.9%。