继2013年净利润亏损4.80亿元之后，一汽夏利再刷亏损新纪录。一汽夏利近日发布业绩预告，预计2014年归属于上市公司股东的净利润亏损15.5亿-17.5亿元，下滑幅度达222.92%-264.58%。为此，业内人士分析认为，一汽夏利存退市风险。

　　夏利亏损再刷纪录

　　部分上市整车企业及汽车经销商集团近日陆续发布了2014年业绩预告，而一汽夏利超15亿元的净利润亏损格外显眼。天津一汽方面表示，亏损的主要原因是公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。夏利N3、N5轿车、威志V5轿车销量同比下降，2013年推出的夏利N7产品未达销售目标，骏派D60产品2014年内上市的日期有所推迟，导致2014年度公司产销规模同比有较大幅度的下降，公司主营业务产生了较大的亏损。

　　事实上，一汽夏利利润的暴跌已经整整持续了两年多。一汽夏利在2012年上半年还实现了96.05%的净利润增长，但是在下半年开始遭遇全线下滑，从而导致2012年一汽夏利净利润暴跌68.74%。2013年继续下滑，全年亏损了4.8亿元，下滑幅度为1503.44%。

　　从2013年净利润开始亏损计起，过去两年时间里，一汽夏利亏损20亿元。融资上市咨询机构前瞻投资顾问认为，连年亏损不仅让一汽夏利有退市风险，还将影响一汽集团的整体上市计划。

　　据了解，目前中国的六大汽车工业集团中，上汽集团、广汽集团、东风汽车、长安汽车（微博）均实现了整体上市，北汽集团也已经提交了IPO申请，仅剩下一汽集团未完成整体上市。