济青高铁建设时间表出炉。按照计划，今年5月，济青高铁唯一控制性工程——青阳隧道或将开工建设。今年下半年济青高铁有望全面开工，建设工期4年，力争2018年建成通车。

　　12日，记者从省发改委获悉，目前，济青高铁已具备开工建设条件。有关单位正进行济青高铁初步设计和施工图设计工作。“设计和施工图最终敲定、获批后，包括征地拆迁等的工作才能够逐渐进入实质阶段。”相关工作人员说。按照计划，控制性工程青阳隧道的初步设计和施工图将于3月底完成，经批复后，有望5月正式开工建设。另一方面，济青高铁全线的初步设计和施工图设计也有望于6月完成，9月底前完成施工图，年内完成工程招标并开工建设。

　　所谓“控制性工程”，一般是指全部工程中建设难度最大的部分，比如石济客专的控制性工程就是目前正在建设中的黄河公铁两用桥。“因为青阳隧道是一个穿山隧道，工程难度比较大，所以会先行开工。”相关工作人员说。记者查阅2014年11月的《济青高铁环境影响评估报告》，济青高铁全线设隧道2座，总长17.4千米，占线路总长的5.65%。青阳隧道地处济南章丘市和邹平县，为单洞双线隧道。另一个隧道为机场隧道，位于胶州市，全长7.25千米。

　　新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市。线路自石济客专济南东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，线路全长307.8千米。全程采用双线电力牵引高速铁路，设计行车速度350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。建成后，可实现济南至青岛的1小时直达。

　　据介绍，济青高铁总投资约600亿元，资本金300亿元，中国铁路总公司承担资本金的20%，其余80%约240亿元由山东省筹集落实。今年1月12日，济青高铁项目获得国家发改委正式批复。3月7日，山东省政府召开专题会议，研究部署加快推进济青高铁建设。按计划，今年下半年济青高铁将全面开工建设，建设工期4年，争取2018年建成通车。