聚焦两会：2015年中国商用车行业关键词盘点

　　在国务院总理李克强作的2015年政府工作报告中，与商用车行业发展相关的部署主要包括以下几点：

　　一是总体部署方面：1、着眼于保持中高速增长和迈向中高端水平“双目标”，坚持稳政策稳预期和促改革调结构“双结合”，打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”。2、国内生产总值增长7%左右。3、进出口增长6%左右。4、稳健的货币政策要松紧适度。其中，广义货币M2预期增长12%左右，在实际执行中，根据经济发展需要，也可略高些。

　　二是改革开放方面：1、推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设，构建中巴、孟中印缅等经济走廊。2、尽早签署中韩、中澳自贸协定，加快中日韩自贸区谈判，推动与海合会、以色列等自贸区谈判，力争完成中国－东盟自贸区升级谈判和区域全面经济伙伴关系协定谈判，建设亚太自贸区。

　　三是稳增长、调结构方面：1、启动实施一批新的重大工程项目。2、铁路投资要保持在8,000亿元以上，新投产里程8,000km以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。3、保障性安居工程新安排740万套，其中棚户区改造580万套，增加110万套，把城市危房改造纳入棚改政策范围。4、把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。5、推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。6、制定“互联网＋”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。

　　四是民生和社会方面：1、二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。2、在重点区域内重点城市全面供应国Ⅳ标准车用汽柴油。3、2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

　　高速公路收费

　　2014年12月23日，交通部向全社会公开收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支情况。其中最引人注目的是2013年全国收费公路总体亏损661亿元。虽然官方通报的结果是严重亏损，但在公众眼中，收费公路就像是一台“提款机”。统计显示，目前全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费，专家估算，全国高速公路一年收费在4,000亿元以上，利润水平超过金融、房地产行业。除高速公路长期亏损外，近日又有地方政府曝出将多条地方高速公路的收费期延长，更有多条尚未建成的高速公路收费期直接延长至15年。各地方将高速公路收费延期的原因解释贷款没还清，还有巨额的养护费等。