跨国快递巨头公司联邦快递中国区第一发言人陈嘉良总裁在日前接受记者采访时候更是直言：“联邦快递时刻保持清醒，并不想做到‘大小通吃’，而是选择做自己擅长的业务”。他称“联邦快递没有计划建立电商网站。

　　记者记者李娟随着跨境电商的兴起，多家国内民营快递公司在2014年末2015年初开始集中“出海”，以求实现从快递界向电商界的“逆袭”。（详见经济观察报3月9日报道《快递扎堆出海跨境电商掘金不易》）。

　　但是一个值得关注的事实是，这类“跨界”行为在国际快递同行身上相当罕见。跨国快递巨头公司联邦快递中国区第一发言人陈嘉良总裁在日前接受记者采访时候更是直言：“联邦快递时刻保持清醒，并不想做到‘大小通吃’，而是选择做自己擅长的业务”。他称“联邦快递没有计划建立电商网站。

　　以下是陈嘉良对记者的详细采访回复：

　　记者：联邦快递早些时候委托独立研究机构Forrester咨询公司就跨境电子商务中的全球消费者行为作过一项研究。当时联邦快递做这一项调研的初衷是什么？你们选择这样一个时点关注跨境电商的原因又是什么？

　　陈嘉良：我们想要了解客户的行为和所面对的挑战。这是我们“紫色承诺”的又一个实例，希望可以让客户每次都体验到联邦快递无与伦比的服务。因此，我们不断寻求进步的方法，以协助客户发展业务。

　　这项调查不仅为全球消费者的跨境消费行为提供了非常有价值的信息，同时也揭示了中小型企业如何可以利用全球电商机会。通过这项研究，我们对中小型网上零售商所面对的挑战和需求有了更深刻的认识，让我们可以提供更适合其的服务解决方案。

　　记者：就你们了解，中国市场跨境电商目前市场规模和未来市场容量如何？这将给包括联邦快递在内的快递公司带来怎样的市场空间和未来？

　　陈嘉良：目前中国电子商务每年的销售额超过4400亿美元，预计于2018年将达到9900亿美元。

　　我们认为，不懈追求精准、快速、专业可靠的服务体验的物流企业将在中高端细分市场中获得青睐并发挥更大能量。其原因主要基于以下几个发现：

　　通过本次委托Forrester咨询公司进行的调查，我们发现运输成本和交货时间是中国大陆消费者在跨境购物中最关心的问题：大部分的受访者在选择购买海外商品时，“网站是否能提供他们所偏好的递送方式”对于他们作出在线海外购物的决定“很重要”；同时，受访者信任那些他们认为可以提供顺畅交易和可靠商品的公司，并且认为需要对国外卖家进行核实。

　　中国电商物流市场也在经历差异化市场分流：随着医疗保健、生命科学等高精尖行业以及艺术品和奢侈品行业的不断“触电”，物流服务已经成为企业在电商环节中延伸高品质服务的重要一环，并形成了电商物流的高端市场。

　　随着颇具消费能力却又最“挑剔”的中产阶级的崛起，电商物流的中层市场日渐成型。为低廉价格牺牲服务品质不在他们的选项之中，取而代之的是对精准送达、品质服务的追求，甚至为高附加值额外付费的意愿。

　　记者：你们预备以何种方面介入和把握这一机会？目前有哪些计划已经付诸实践？