上述人士介绍，莞惠城轨的常平东至惠州客运北站段年底通车后将进行试车，根据国家的规定，该段空载运行至少3个月，才能进行载客运行。

　　据悉，东莞谢岗至惠环段的试验，主要是对控制行车的信号系统进行测试。“目前还没确定列车车型，因此运行时速、票价也没定下来。”该人士表示。

　　比起惠州段，莞惠城际的东莞段进度相对缓慢，常平东至道滘段的通车时间尚不能确定。上述人士介绍，东莞段的确进度慢于惠州段，这是因为东莞段主要是地下工程，加上地质条件复杂，因此施工难度更大。