互联网专车降价直逼出租车 的哥也想辞职开专车

　　当互联网专车价格亲民得直逼出租车时，对出租车行业来说可能意味着什么？这个问题讨论的价值正在变大，因为滴滴专车的优选型车已再度调价，广州地区起步价与出租车同为10元，续租价也同为2.6元/公里。24日，记者在相同距离内分别体验出租车和优选型专车，结果发现后者只贵几块钱。

　　随着专车价格下调的搅局，有的哥已毅然决定投奔专车，也有的哥继续观望，与一些出租车内部人士观念相似，把希望压在政府助力出租车行业改革上。对此，广州政协委员韩志鹏表示，交通部门不该再熟视无睹了，要重视这种倒逼力量，在改革上有所作为。

　　记者体验

　　专车服务周到，用优惠券更划算

　　记者从快的打车软件上看到，一号专车广州起步价最低的智选型为15元，滴滴专车优选型的起步价为10元，详细的计价规则为续租价2.6元/公里；车速低于12公里/小时按0.6元/1分钟计费；当里程超过15公里后，每公里加收空驶费1.3元/公里。

　　广州出租车的续租价同样是2.6元/公里，当低速营运或应乘客要求停车等候时，维持现行2.6元/小时标准不变；当载客车辆行驶超35公里标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。也就是说，优选型专车起步价和续租价与出租车都已无二致，只是在低速费和超公里费方面有所不同。

　　为了真切感受广州出租车和优选型专车价位上的区别，记者昨天选定一条路线开始体验。记者从员村四横路口公交站乘坐普通出租车到国防大厦公交站，最终花费11元。随后记者选择滴滴专车优选型车辆，在5秒内有4个司机抢了单，最终来的是一辆日产轩逸。而到了员村四横路公交站时，显示车费共为16.2元，在使用了专车券后，只需支付1.2元。如果算上师傅递给记者的市面上售价为1.5元的水，这一趟下来反“赚”了3毛。师傅还说，如果需要纸巾，也可以给一包。即使不算这些，16.2元的打车费用，也仅比出租车多5块钱左右。

　　司机说法

　　的哥想辞职开专车，还能身兼二职

　　自从互联网打车公司问世以来，对其是否正在或即将如何影响出租车行业的讨论就未消停过。而在低价专车上线后，对司机们来说，这种心理震荡来得更为剧烈。如果价格步步逼近，互联网巨头们甚至有能力甩开出租车公司和他们的司机来单干。广州龙的出租车公司的韩师傅就表示，专车对广州出租车业的影响已经越来越明显，他已下定决心辞职开专车去了。

　　在广州出租车行业里，除了有“辞职党”，还有“观望党”，来自广州交通集团出租车公司的李师傅则是属于正在观望行情变化的的哥之一。他告诉记者，他的车没有接入打车软件，现在白天载的客人越来越少，高峰期还相对好一些。此外，他说现在出租车招工的难度也在变大。“如果再不改革，留给出租车行业的机会也就越来越小了”，他感叹道。