3月25日，记者从南昌铁路局获悉，备受关注的合福高铁预计2015年6月通车，该高铁途经上饶、婺源等地，与沪昆高铁、合蚌高铁相连，从南昌到合肥和北京的高铁快道打通，南昌到北京高铁行程缩短2个小时。目前，首批3列CRH380A高速动车组抵达南昌铁路局福州动车段，随着这条高铁的通车，未来还将陆续引进该型号的动车。

　　合福高铁拟6月底通车

　　据悉，合福高铁设计时速300公里/小时。南铁管内闽赣段全长466.8公里，其中：江西省境内183.2公里、福建省境内283.6公里。江西、福建境内设婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站11个车站。

　　自本月起，合福高铁已进入联调联试阶段。联调联试工作分为黄山北至五府山、上饶至福州2个区段进行。按照目前的计划，预计5月中旬开始，合福全线将拉通试验。而从5月底到6月底，将进行全线不载客试运行，这一阶段结束后，合福高铁将进行初步验收和安全评估，计划6月底建成通车。

　　南昌打通进京高铁快道

　　目前江西投入运营的高铁，仅有一条横贯东西的沪昆高铁杭长段，合福高铁建成后，将打通江西南北，形成高铁“十字”网络。合福高铁与沪汉蓉、沪昆、东南沿海铁路等多条快速铁路相衔接，融入全国快速客运专线网。

　　对于从南昌出发的旅客来说，未来将先走沪昆高铁至上饶转入合福高铁，再借此连接全国高铁网。合福高铁开通后，合肥至福州只要4小时左右，南昌至合肥由现在的六七个小时缩短至2小时左右。此外，合福高铁经合蚌高铁接通京沪高铁可以直达北京，构成京福快速客运通道，南昌至北京只要6小时左右，相比现在最快的G489次，缩短了约2小时。

　　将用CRH380A动车载客

　　据介绍，目前正在进入联调联试的合福高铁计划2015年6月底建成通车。25日，南昌铁路局宣布首批3列CRH380A高速动车组抵达福州。CRH380A高速动车组定员556人，其中商务VIP座10个，一等座28个，二等座518个。该列车全长203米，8节车厢有6节拥有动力装置，最高设计运营时速380公里，每秒105米，与飞机起飞速度相当。走进车厢发现，通透、敞亮的设计，给乘客很强的空间感。旅客在乘坐时有更加舒适的体验，一等车每排座椅间距有1.2米，二等车有1米；横向的座椅宽度比飞机大很多，就算二等车以2+3的排列方式，也让人在乘坐时明显感觉到舒服。