e代驾发布《互联网代驾服务安全白皮书》

　　3月27日消息，互联网代驾服务平台的本质是共享经济模式下，让拥有开车技能的人的碎片时间产生价值。然而，伴随着互联网平台预约代驾的快速发展，一些传统代驾的陋习依然在阻碍整个行业的发展。一些传统代驾与酒店保安等进行合作，收费贵、不规范、安全无法保障，不但对用户利益造成损害，对整个行业的健康发展也带来了不利的影响。

　　e代驾CEO杨家军表示：“为了加强大众对代驾行业的理解，消除市民因传统代驾而产生的偏见，e代驾作为互联网代驾服务平台，发布《互联网代驾服务平台规范及安全白皮书》，希望以此对整个代驾行业的发展起到积极的推动作用”。

　　一、代驾司机准入标准

　　1、所有代驾司机必须依法获得国家颁发的机动车驾驶证，驾龄不得少于5年；

　　2、所有代驾司机必须身体健康，品貌端正，无犯罪史，无传染病史；

　　3、所有代驾司机必须通过在线报名、笔试、面试、路考、培训、实习等环节的考核。

　　二、代驾司机服务规范

　　1、代驾司机接单手机不得交由他人使用，不得私自将订单转给他人；

　　2、代驾过程中，不得有违法、违背社会道德的行为；

　　3、代驾过程中，穿戴标准服装，佩戴标准胸卡，确保身体无异味、仪容仪表整洁；

　　4、开车前，绕车一圈，对车辆所处环境进行全面检查，确保安全起步；

　　5、开车前，跟客户介绍收费标准，并展示计价器，开车前及结束代驾时将里程表主动展示给客户确认；

　　6、开车过程中，不得主动搭讪客户，给客户创造一个安静的休息环境；

　　7、代驾过程中，禁止接打电话发短信、禁止追逐竞驶，禁止单手握方向盘（超过15秒）；

　　8、代驾过程中不得拖延到达或拖延开车，变相多收费，代驾过程中不得拒绝继续为客户服务；

　　9、代驾司机接单后，与客户电话联系时需使用标准用语，系统预约时间或与客户口头预约时间内未到达，需及时与客户沟通；到达客户预约时间联系不上客户，需发短信告知；

　　10、代驾结束后，关闭车门、车窗、车灯；

　　11、代驾司机不得拒单、逃单，不得多收费、索要小费。

　　三、代驾司机监督体系

　　1、客户监督评价体系。客户在代驾服务结束后可对代驾师傅进行星级评价。

　　2、代驾分体系。参考国家道路交通安全违法行为累积记分制度，设立代驾分。计分周期为12个月，每个代驾司机12分。建立客户投诉联动机制，根据具体客户投诉内容，扣除司机代驾分，每扣除一次代驾分，司机也面临被屏蔽。一旦代驾分被扣除完毕，代驾平台将解除与司机的合作。

　　3、神秘客户监督体系。平台方在全国范围内征集真实客户，对代驾服务标准、服务品质进行随机抽查，监督，确保不断优化、提升用户体验。

　　四、交通事故赔偿标准

　　1、代驾过程中违反交通规则的处理。代驾过程中，因超速、违反指示灯、未记安全带等相关处罚，均由代驾司机承担，代驾平台代为追责。

　　2、代驾责任险。互联网代驾服务平台需设立不少于200万赔付能力的代驾责任险；

　　3、代驾司机有责交通事故赔偿原则：一管到底

　　（1）客户无车辆保险或不愿通过自身车辆保险理赔：e代驾赔付客户车辆合理的维修费及相关交通补偿（在车辆维修期间，维修时间≤7天按100元/天赔偿。维修时间＞7天按一次性1000元赔偿。

　　（2）客户愿意通过自己车辆保险理赔：车辆保险因理赔影响次年保费涨幅，按照发生事故时当年度保险相同险种次年的实际保费涨幅由e代驾赔偿，并给予客户本次自己事故车辆相对应的事故责任项下的维修费用的20%作为额外补偿及相关交通补偿（在车辆维修期间，维修时间≤7天按100元/天补偿。维修时间＞7天按一次性1000元补偿）。

　　伴随着酒驾入刑执行的深入推进，人们对代驾的需求越来越强烈，然而传统代驾因为收费贵、到达慢、不规范等问题，让社会大众对代驾存在偏见。甚至在人们的固有思维里，每当提及代驾，都会联想到行业需要规范等问题。

　　互联网代驾服务平台的出现，用移动互联网的思路改造传统代驾行业，互联网代驾是一种新生事物，需要不断的发展和完善，e代驾作为互联网代驾服务平台行业领先品牌，希望通过对使用互联网平台提供代驾服务的代驾司机的严格准入、代驾服务的规范化、交通事故处理人性化，让客户体验到更好的移动互联网时代的代驾服务，并为能逐步建立起规范的代驾行业管理规范，保障整个代驾行业的健康、有序发展以及营造一个良性的平台服务环境贡献自己的力量，更希望为社会创造更大的价值。