现代重工再次接获最多10艘VLCC大单。

　　据悉,沙特阿拉伯航运公司(Bahri)近日在现代重工下单订造了5+3+2艘320000载重吨VLCC,每艘造价约为9800万美元,包括附加设备。其中前4艘预计将于2017年交付,第5艘将于2018年初交付。

　　此前,与现代重工竞争这笔订单的还有STX海洋造船。市场观察者称,现代重工与STX海洋造船的报价相差不多,不过,现代重工的优势在于其曾与Bahri有过合作,而STX海洋造船却从未与Bahri签订过建造合同。

　　英国船舶经纪商EAGibson的数据显示,Bahri的新订单标志着全球VLCC手持订单量刚好达到100艘,其中有28艘VLCC均由现代重工建造;不过,手持订单中有4艘VLCC可能很快将于5月交付,包括为中国远洋建造的2艘。

　　Bahri的这份VLCC订单是该公司船队更新扩张项目的一部分。作为全球最大的油船公司之一,Bahri旗下船队共拥有超过70艘船,总运力约为1200万载重吨,其中包括31艘VLCC。

　　市场观察者指出,Bahri的VLCC造价显示出新船订单目前仍然面临下行压力。一位新造船经纪人称,标准VLCC的造价可能将降至约9500万美元。

　　根据克拉克森3月的油船报告,尽管船东订造新船的兴趣不减,但VLCC新船造价已经从去年9月的9800万美元降至今年2月的9650万美元。同时,今年前2个月,VLCC新签订单量已经达到380万载重吨,相比之下2014年全年VLCC订单量为1030万载重吨。虽然2015年第一季度新船订单量总体下滑,但油船订单量却比去年同期上升了51%。