综合外电报道，因中国豪华车市场正在趋软，宝马集团着手下调在华部分车型售价，并降低当地产出，安抚经销商。

　　豪车市场压力上升

　　本周上海车展开幕，宝马中国CEO安格（KarstenEngel）告诉媒体，公司业已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，第二季度仍将如此。其表示：“我们正在适应当前形势，确保经销商库存不会过高。略有下滑趋势存在，这是一种新常态，我们必须接受并适应。”

　　另外，宝马部分在华车型下调了价格。最近几周来，多家车企在华参与“降价潮”，包括自主品牌和外资车企，例如福特汽车和大众汽车集团最高降价幅度达到10%。不过安格未给出降价和减产规划的细节信息。

　　自从中国国家和政府新一代领导班子上台后，厉行节约、大力反腐成为新基调，豪华奢侈品消费遭遇逆风，销量增速放缓甚至转跌。这是导致车企降价和减产的深层次原因。

　　进口车也在受到影响，1月底宝马集团负责营销和销售的董事会成员IanRobertson表示，宝马在产品分配上，降低了对中国市场的大型车供应量：“在上个季度市场明显走缓。我们预计市场将恢复正常。第一季度业务和往年一样，第二季度开始放慢。我们在7月和8月决定将宝马7系和宝马X5等大型车减少向中国市场分配。”

　　此前，宝马一度在华面临经销商危机，原因是其被视为盲目增长，给经销商带来了巨大的库存压力。最终，宝马方面同意支付51亿元返点，以抚平态势。这足以从侧面印证宝马降价的重要性。