根据中国消费者购车景气指数的最新预测：新能源车得到了越来越多受访者的认可。49%的受访者表示，所购车辆的环境友好“非常重要”，86%的受访者表示非常看好电动汽车前景，称其将在未来10年内取代传统的汽柴油车。

　　大街上的比亚迪-秦渐渐多了起来，但纯电动却少有问津。“消费者受舆论引导太强了，哪怕心中稍微有一点顾虑，都很难产生购车行为。毕竟是动辄十几万的大件儿，先不说充电桩是否完善，比起纯电动，我还是觉得混合动力更容易接受。”一位海淀区的消费者，在北京庞大汽贸新能源经销网店对电车汇表示。

　　由于政府在推广新能源汽车的过程中，引入了补贴机制，因此，如果上述消费者的心理代表着新能源消费群体的普遍心态，那么秦的“大麦”已经说明了一个问题——目前能接受补贴并享受牌照的车型太少了，除了秦，似乎都没听说过谁了！

　　2015上海车展共有103辆新能源车展车，包括51台国内自主品牌，以及52台国外品牌。事实上，多数外资品牌都瞄准着中国节能减排的压力，而纷纷推出了混合动力车型，不过，明确量产的依旧是几家外资巨头，而他们即将推出的产品，也并未完全考虑补贴因素，而是要扎扎实实的依靠市场掌握话语权。

　　下面一一为您盘点。

　　奔驰GLE混动车

　　奔驰GLECoupe将于2015下半年引入国内销售，长宽高尺寸分别为4819/1935/1840mm，其轴距为3075mm。GLE还配备具备可变减震的空气悬挂系统，使其在越野模式下离地间隙可以提升到285mm，最大的涉水深度也可以达到600mm。