上周全球新造船市场订单量再次下跌，新船订单主要集中在油船领域。

　　根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了15艘新船，包括9艘油船、3艘杂货船、2艘集装箱船和1艘特种船，总运力达到1,489,950载重吨。其中，有8艘新船具体造价并未公布，剩余7艘新船总投资成本约为4.465亿美元。新船订单量相比之前一周下降了29%。

　　数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的60%；杂货船订单量占20%；集装箱船订单量占13%；特种船订单量占7%。与之前一周相比，集装箱船订单量下滑了80%，从10艘降至2艘；特种船订单量下滑了75%，从4艘降至1艘。

　　在另一份周报中，ClarksonsHellas指出，上周在油船领域，AlphaTankers&FreightersInternational在现代重工下单订造了2艘300,000DWTVLCC，预计2016年第四季度交付，新船将在现代重工群山船厂建造；SunEnterprises在现代重工下单订造了1艘72,400DWTLR1型油船，预计2016年第四季度交付；MaranTankersManagement在大宇造船下单订造了2艘156,000DWT苏伊士型油船，预计2017年上半年交付，加上此次订造的两艘，MaranTankersManagement在大宇造船订造的苏伊士型油船总共6艘，新订造的2艘新船将在大宇造船玉浦船厂建造交付，此前订造的4艘在大宇曼加利亚船厂建造；ReedereiNord在三星重工下单订造了2艘115,000DWTLR2型油船，预计从2017年上半年开始交付；一位匿名欧洲船东在住友重工下单订造了2艘112,000DWT阿芙拉型油船，预计2018年上半年交付。