5月份以来,珠江流域持续强对流天气,进入汛期受暴雨等极端天气影响,基础设施建设和建筑用料需求放缓,内河航运生产增速呈现回落;西江干线航道通航条件良好,长洲枢纽船闸过闸船舶艘数和过货量同环比均有所下降;西江水路平均运价下跌,船舶周转率维持稳定。

　　客货运量及大宗货物运输同比增速均有所回落。

　　5月份,预计珠江水系完成内河货运量6106万吨,同比增长4.2%,完成货物周转量118亿吨公里,同比增长4.9%。预计完成内河客运量124.6万人,同比降低2.0%,完成旅客周转量6520万人公里,同比下降3.8%。

　　大宗货物运输同比呈现回升势头。预计5月份珠江水系大宗货物运输完成:水泥(含熟料)运量571万吨,同比增长2.9%;矿物性建筑材料(含河沙)运量为1138万吨,同比增长6.0%;煤炭运量496万吨,同比增长2.7%。

　　港口吞吐量和集装箱吞吐量同比保持增长,外贸集装箱同比增速处低位徘徊。

　　预计5月份珠江水系内河主要港口完成货物吞吐量4066万吨,同比增长4.4%;其中完成外贸吞吐量554万吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量80.9万TEU,同比增长6.2%。

　　长洲枢纽船闸过闸船舶艘数和过货量同环比均呈现下降。

　　5月份,西江航道水深条件良好,长洲枢纽下泄流量保持在15000立方米/秒以上。4月26日~5月25日,通过长洲枢纽船闸船舶为7155艘,同环比分别下降10.7%和7.3%;完成货物通过量523.5万吨,同环比分别下降11.1%和5.8%。

　　西江水路平均运价有所下跌,船舶周转率环比基本维持稳定。

　　5月贵港至广州平均运价维持21元/吨上下波动,贵港至深圳平均运价维持24元/吨上下波动,较上月分别下降了3元和5元,基础设施建设和建筑用料需求放缓致使货源减少,竞争增加为运价下跌的主要原因。目前贵港中心港区至珠江三角洲主要航线的单船周转率保持在1.5-2.0个航次之间,基本维持不变,船舶候闸时间在24小时之内。