中国民用航空局局长李家祥在2015年中国民航发展论坛期间表示,《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》已经制定,重点推进193个大中型项目,总投资达到了5000亿元人民币。其中有51个战略项目直接服务于一带一路的。

　　李家祥在本次论坛期间发表了《“一带一路”,共创区域发展新局面》主题演讲。

　　他认为,积极参与“一带一路”建设,是新时期中国民航的使命和责任。目前,中国民航已是全球第二大航空运输系统,拥有航空运输公司52家,运输颁证机场现在是202个。而且每年以10个到15个的速度在增加。中国航空公司开通51个国家127个城市的553条国际航线,来自57个国家的114家航空公司开通了我国48个城市的国际航线,连接中国的航线已遍及全球五大洲。中国民航参与“一带一路”建设具有比较坚实的基础。

　　他表示,我国正在编制民航“十三五”规划,抓紧编制民航领域实施“一带一路”建设方案和分别与相关国家合作规划。同时,也在抓紧推进有关优先项目。

　　在基础设施建设方面,加强北京、上海、广州等国际机场枢纽建设,打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽,加大中小机场建设力度。近两年,“一带一路”沿线省份新建机场15个、改扩建机场28个。我们还制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》,重点推进193个大中型项目,总投资达到了5000亿元人民币。其中有51个战略项目直接服务于一带一路的。

　　在市场开放方面,中国先后与柬埔寨等3个国家新签双边航空运输协定,与意大利等15个国家扩大了航权安排,简化了周边9个国家国际航线审批程序。

　　在支持开辟国际航线方面,中国航空公司2014年新增国际航线131条,今年夏秋航季计划新开国际航线83条,这都创中国民航历史新高。加大了“一带一路”沿线市场的运力投放,今年夏秋航季航班计划中,向沿线国家新开国际航线24条,其中有4个国家是第一次开通我国的国际航线。

　　在扩大运行容量方面,近两年,我国“一带一路”沿线省份空管设施我们投资达47亿元人民币,完成广州至兰州空中大通道建设,缓解了西安、乌鲁木齐、银川等地空域紧张的问题,新疆地区40条航路航线全面实施PBN运行。

　　此外,还利用多个平台,加大与沿线国家的航空合作。借助中国东盟航空区域合作平台,加大了与东盟国家在航空安全、适航审定、非标、航空公司安全监管等领域的合作力度;借助亚洲合作转向等各类项目,加强了与东盟、中亚地区航空专业技术人员培训交流。我们已建立“中国民航对非合作平台”,进一步推进开航非洲和加强人员培训合作计划的实施。

　　据统计,“一带一路”沿线国家和地区的经济总量约21万亿美元,约占全球总额的29%。去年我国与沿线国家的货物贸易额达1.12万亿美元,占我国国际贸易总额的四分之一。预计未来10年,我国与沿线国家贸易额将翻番,人员和货物流通需求规模也将空前增长,将为沿线国家和地区乃至世界民航业带来巨大的发展机遇。