当周国内市场趋于平稳。随着钢材市场继续走弱,钢厂原料需求较前期有所减弱,进口矿市场涨势受阻对国内市场支撑力度减弱。进口矿、国产矿市场均进入盘整行情,国内市场价格整体平稳,个别地区根据各自情况有小幅补涨和补跌。后市来看:一是随着钢价下滑,部分地区钢厂高炉检修增加,后期检修面或进一步扩大,原料需求将出现波动;二是当周进口矿港口库存持续下滑,将继续对价格形成支撑,不过新的资源后续将陆续到港,支撑力度将逐步减弱;三是钢材市场跌幅料进一步放缓,后期触底反弹几率增加,对矿价的打压力度将有所缓释。综合来看,前期供给偏紧的局面正在逐步转向供需平衡,而随着钢厂需求减弱,进口矿价格面临下行压力。不过,目前钢厂原料需求减弱与港口库存支撑两方面因素形成对冲,短期下行空间有限,受此环境影响,国内市场短期将以弱势盘整为主。

　　进口铁矿市场震荡盘整。节后进口矿市场表现尚可,前半周价格有拉涨冲高表现,但受制于市场需求支撑不足,周后期有所回落。钢厂出于防范风险因素考虑,对现货需求依然强于期货,同时港口库存维持偏紧,现货价格维持坚挺,不过,由于钢材市场继续走弱,高价矿成交不佳,低品位资源相对获得青睐。近期部分地区钢厂检修增多,后市需求将进一步下滑,同时随着港口库存降幅减弱以及后期到港矿石潜在压力的存在,近期进口矿将维持盘整走势。截至目前,61.5%PB粉外盘报价60美元/吨,跌1美元;63.5%印粉外盘报价(CFR)为62美元/吨,跌1美元。(注:本文“期货”仅指“中远期现货”,“现货”即港口现货)

　　进口矿港口库存继续下滑。截至6月29日,全国主要港口库存7718万吨,减少122万吨;其中澳矿3584万吨,减少16万吨;巴矿1336万吨,减少43万吨;印矿111万吨,减少1万吨。河北省港口库存2068万吨,增加31万吨。其中京唐港854万吨,增加38万吨;曹妃甸港1189万吨,减少5万吨;秦皇岛港25万吨,减少2万吨。

　　国际干散货海运市场小幅上涨。经过连续数周上涨,当周海运市场表现较为平稳,澳大利亚矿石发货情况一般,海岬型船活跃度不及上周;谷物煤炭需求减弱,巴拿马型船及灵便型船表现一般。26日,波罗的海干散货运价指数BDI报收于823点,较上周涨44点。26日,西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为5.636美元/吨和12.965美元/吨,较上周分别涨0.095美元和涨0.29美元。