昨日，我国首家电动汽车超市—联合电动汽车超市在北京卓展购物中心正式开业。据介绍，消费者未来可享受信息咨询、车辆选购、保险、上牌等一站式服务。与此同时，本市也制定多项政策和计划，推广新能源汽车，完善北京充电桩网络。

　　“此前摇号的数量少于基数，但现在摇号申请已经在增长，出现了摇不上号的情况。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，本市目前新能源个人车主约有6300多人，新能源汽车数量一直在增长。

　　“以前老百姓要把9个品牌、13款车全部看一遍需要两个星期，现在，我们把全部的电动汽车都呈现在老百姓面前，可能半天就够了。”联合电动董事长王林说，4S店是专卖店销售，而超市则把所有的电动汽车品牌“凑成一堆”，是一种超市化的销售，在价格方面也不会比现在的4S店电动汽车贵。

　　像这样的电动汽车超市，本市未来在东部和南部地区还要建设2个到3个展区。同时，联合电动还将与普天新能源有限公司联合建设和运营充电桩业务，预计在未来两三年内共同建成3000个充电桩。这些充电桩不仅会服务于联合电动的分时租赁业务，还会方便社会电动车辆的充电与出行。

　　充电桩也是不少消费者所顾虑的问题。牛近明说，目前政府正在着手充电桩的全面推进工作，在充电服务网络上也会进一步加强。一方面政府支持北京电力公司等企业开拓手机APP功能，把尽可能多的充电桩展示在手机上，实现服务对接的效果，此外也有很多民间企业愿意通过手机APP的方式向群众提供服务。

　　“如果一年发展一万辆电动汽车，能够减少氮氧化物等污染排放1000吨。”市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，这两年本市的PM2.5污染受到大家关注，而去年机动车排放污染占本地污染源的三成以上，发展新能源汽车也就显得更加重要。他透露，根据计划，到2017年本市要发展17万辆新能源车。