中国智能汽车或达万亿市场规模 机遇与挑战并存

　　据一项最新统计数据显示，过去4年，80后、90后消费者在汽车消费者中的占比提升了24.5个百分点至48.4%，成为推动汽车金融渗透率加速提升的主要力量，随着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体，他们对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。

　　虽然年轻的汽车金融消费者数量在提升，但据公开信息显示，我国汽车金融渗透率大幅低于发达国家水平，汽车金融业务在我国仍处于发展初期。2014年，我国汽车金融的渗透率仍低于20%，这一贷款渗透比例远远低于美欧日等发达国家。有调查报告指出，汽车消费应该是目前我国唯一一项尚未大规模使用金融杠杆的大宗个人消费。预计2019年汽车金融的渗透率将提升至41%，隐含复合增速超过22%。我国汽车金融市场还蕴含着巨大增长潜力。

　　新能源车售后体系

　　亟待完善各项标准

　　在近期减免车船税等政策影响下，新能源车掀起新一轮“井喷”。中国汽车工业协会的数据显示，今年前4个月，我国新能源车产量为3.44万辆，同比增长近3倍，已超过美国的3.24万辆，跃居全球第一。日前，北京率先为新能源车开了“绿灯”，宣布自6月1日起，北京新能源车将不受尾号限行限制。在此消息的刺激下，很多消费者开始考虑添置一辆新能源车。消费者在选购新能源车时，看重其能够轻松中签拿到牌照，以及充电费用相对较低等优势。虽然新能源车较汽油车在质保期上时间更长、保养费用更低，但目前在售后维修方面仍存在诸多问题亟待解决。