今年上半年，受多方面因素影响，沿海煤市压力加大，电厂消极拉煤；煤价大幅下跌，发煤企业亏损严重；煤炭供需双低，港口、铁路发运量锐减。下半年，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”用电高峰先后到来，加之经济企稳向好，带动煤炭需求增加，预计煤市将缓慢走出低谷，煤炭运输趋向好转。

　　今年上半年，煤炭运输形势较去年同期相比更加严峻，具体表现在：我国经济下行压力进一步加大，工业用电量持续在低位徘徊，房地产市场持续降温，用电增速下降。此外，节能减排和环境保护压力加大，南方用煤量减少，国内煤炭供应仍处于整体宽松态势；进口煤炭数量虽大幅下降，但对内贸煤炭的冲击依然存在。

　　下半年，对沿海煤运有利的因素主要有以下两点：

　　1.“迎峰度夏”用电高峰已经来临，将拉动煤炭需求。

　　尽管受“厄尔尼诺”现象影响，今年夏季雨水偏大，水电运行较好；但是，夏季毕竟属于用电和用煤高峰，耗煤数量会较淡季有较大幅度提高。尤其“迎峰度夏”期间，一旦南方出现持续高温少雨天气，空调制冷负荷提高，电厂耗煤量将大幅增加，电力企业将继续增加国内煤炭的采购。

　　2.稳增长政策将拉动需求。

　　在经济下行的大背景下，今年二季度，中国经济初步呈现企稳迹象。7月初，国家统计局公布，6月份制造业经理采购指数为50.2%，连续4个月保持在临界点上方；生产指数处于52.9%的较高水平，连续4个月高于52%。煤炭经济低位运行的态势短期内难以改变，但企稳迹象已经显现。下半年，随着各项稳增长政策措施取得实效，“一带一路”等发展战略的实施，以及基础设施和重大工程项目的建设，将拉动钢材、水泥等产品需求量及用电量的增长。此外，国家将降低煤炭出口关税，为国内煤炭市场带来新的活力，为我国出口煤运输带来转机。