政策放开 电商平台与平行进口汽车合作升温

　　宝马X5优惠16万，奥迪Q7更是便宜20万……如此大的价差空间，确实让不少人对配置更为丰富的平行进口车无法拒绝。

　　平行进口车，常被认为是“水货车”，虽然价格便宜，但处于灰色地带的身份，让它一直处于尴尬的位置，尤其上牌、售后服务等深受其困。

　　不过随着年初《中国自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台，平行进口车的“水货”身份得以扭转。“转正”后的平行进口车，大有遍地开花的架势。

　　尤其在被誉为“中国电子商务之都”的杭州，在平行进口车政策放开后，出现了车海淘、买好车等众多平行进口车电商平台，也让这场“网战”的硝烟越来越浓。

　　政策放开

　　电商平台与平行进口车合作升温

　　在短短半年时间内，全国就冒出了多家平行进口车电商销售平台。而“遍地开花”的电商平台，也正是看中了政策的松动和放开。

　　去年的8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

　　该公告最大亮点“一是不再接收汽车供应商报送的备案材料，二是营业执照经营范围统一登记为汽车销售”。简单的解读，就是两点：一、任何销售企业都可以申请进行汽车销售;二、汽车销售企业也可以同时销售多种汽车品牌。

　　看到这条重磅消息后，“买好车”创始人李研珠和他的团队认为平行进口车的春天来了。

　　“从政策来说，这意味着，非中规进口车经销商不再受汽车品牌经销商备案制度限制，即平行进口车变为完全合法化的行业。”“买好车”市场总监孙燕兰告诉早报记者。

　　今年1月7日，上海市商务委官网发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》（以下简称《通知》），正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。《通知》对企业申请开展平行进口汽车试点业务条件、产品质量问题追溯等问题进行了明确。

　　李研珠认为，随着进口车政策的放开，汽车经销商备案制度的取消等外在条件的改变，真正的汽车电商时代才有可能来临。

　　不过，尽管国家政策已经放开，但对于经过多年形成的、庞大的中规车来说，销售市场格局短期内还是难以改变的。而恰恰相反的是，此前已经在天津港、青岛港等港口悄悄进行的进口车销售，却摇身变成了合法的平行进口车，可以优先享受政策放开的红利了。”

　　“平行进口车不受制于国内的汽车销售渠道，这样汽车电商平台可以直接从港口搞定车源，并通过网站平台进行销售。同时，平行进口车强制售后三包保险制度，也解决了平行进口车售后维保问题的后顾之忧。”李研珠说。

　　也就在今年的1月7日的同一天，经过半年筹备的“买好车”也宣布上线，并通过线上完成了第一辆平行进口车的销售。