今年以来，在利好政策刺激下，北京新能源汽车发展已步入发展快车道。而随着消费者对新能源汽车接受程度的增高，新车订单量也在不断增加。但业内人士透露，部分新能源汽车企业产能已出现吃紧，未交付私人用户市场的车辆高达几百辆。面对高需求量，如何合理排产将成为新能源汽车企业亟待破解的难题之一。

　　需求量上升

　　面对新能源汽车诸多利好政策，北京新能源汽车摇号已经告别了“一摇即中”的时代。

　　据北京小客车指标办公室统计，今年北京最新一期摇号申请中，个人新能源车指标中签率预计将跌至40%左右。

　　从百分之百中签到一牌难求，需求量的增长使北京新能源汽车实现了井喷式发展。汽车分析师张志勇表示，新能源汽车摇号人数的增长，说明消费者对于新能源汽车的认知度在不断提高，同时近期不断出台的利好政策，也使新能源汽车市场逐渐火爆。

　　值得一提的是，今年6月1日起，北京正式实行对新能源车不限行的政策，也极大刺激了新能源汽车市场。据了解，不仅平时不限行，在今年8月20日-9月3日，北京实施单双号限行期间，新能源车也享有不受单双号限行的特权。

　　车源供应紧缺

　　与消费者对于新能源汽车高涨的购买热情相比，北京商报记者发现，目前新能源汽车的供应量却明显不足，一些经销商甚至出现无车可卖的现象。