2015年7月德国汽车市场分析：增速放缓归咎中国

　　综合外电报道，德国西门子公司CEOJoeKaeser近日在接受采访时表示，由于包括中国在内的海外市场需求出现下滑，未来两年该国汽车产业可能面临增速放缓的局面。

　　JoeKaeser告诉《帕绍新报》（PassauerNeuePresse），作为世界上最大的汽车市场和德国汽车出口重要市场，中国也成为德国汽车制造商稳定的收入来源，不过目前中国正处于“艰难的时期”，改革受困使得车市也受到牵连。

　　除此之外，人民币贬值也对德国车企的利润空间造成了一定程度的影响。“2016年到2017年可能将成为德国汽车产业的瓶颈期”。

　　JoeKaeser还指出，当前汽车制造商需将重心放在“创新和生产力”上，并进行数字化转型，从而实现生产自动化。

　　上个月，德国乘用车注册量同比提升7.4%至290,196辆，前7个月累计乘用车注册量达1909,145辆，同比上涨5.6%。此前德国汽车工业协会VDA预计该国今年新车销量将增长2%至310万辆。