昔日的明星H股昆仑能源正在成为港股领跌的“带头大哥”——8月20日，该股盘中最低触及6.11港元，跌幅近4%，一度领跌大市。

　　资本市场表现不佳与其LNG产业链整体受挫密不可分。投资评级机构穆迪预计称，昆仑能源未来6至12个月仍会受到上游业务及LNG经营业务所拖累。

　　事实上，这只是中石油昆仑系公司前几年无序扩张所带来的苦果之一。

　　《中国经营报》记者从多个信源获知，裸泳中的昆仑系公司正在加速收缩，新一轮整合一触即发：预期昆仑能源、昆仑利用及昆仑燃气将合而为一。

　　中石油昆仑系大收缩

　　“以前一班5个人，现在只有2个人了”，处于济南市工业南路附近的中石油昆仑加气站工作人员小赵无奈地表示。该站一共有3台机器八杆加气枪，记者现场观察约一个多小时，中间只有寥寥数辆出租车前来加气。

　　记者发现，CNG气价标价是4.91元/m3，但该站搞促销实际售价是4.5元/m3，但同期93#汽油的价格为5.39元/升，二者差价不足一元。

　　“加气的经济性越来越差了，而且动力不够，而且改装费用本身不菲”，来此加气的出租车司机李师傅抱怨说。

　　记者随后在山东淄博、莱芜等油改气现象比较普遍的城市加气站发现，几乎所有的加气站都处于促销状态：即便如此，油气差价不断缩小、气的经济性早已不再；另一方面，加气市场没有扩大，但同期加气站数量却成倍增长，明显僧多粥少。

　　这也是中石油昆仑系公司旗下加气站无比尴尬的原因之一，早先数年，中石油昆仑系三大公司一度不惜抬价抢建加气站，因此其运维成本普遍高于社会加气站。

　　大潮褪去，正在裸泳的中石油昆仑系公司迎来新一轮快速收缩。

　　7月25日，北京产权交易所挂牌信息显示，中石油昆仑天然气利用有限公司拟以1000万元的价格，转让所持北京昆鹏恒通天然气有限公司100%股权。该企业2015年1~5月，营业收入为零，营业利润和净利润均为亏损99.47万元。此外，该企业还欠中石油昆仑燃气有限公司2041.531821万元。

　　过去一年来，中石油昆仑系整体收缩不断：2014年，昆仑燃气先后挂牌出售旗下甘肃、广西等地多个子公司；今年5月，昆仑燃气又以2550万元挂牌转让河南中石油昆仑金源燃气有限公司51%股权。

　　“当下市场很不景气，且中石油昆仑系三大公司业务重叠交叉严重，因此淘汰一些效益不好、前景一般的子公司属于正常调整”，即便如此，广东油气商会信息部部长姚达明认为，中石油昆仑系如此密集的收缩调整并不常见。

　　这种收缩自2012年开始集中爆发的“中石油腐败窝案”之后尤为明显：2012年，原昆仑利用总经理陶玉春落马；2013年，原昆仑能源董事局主席李华林落马；此后，市场上已经很难见到昆仑利用的身影。

　　数年前，昆仑利用曾制定雄心勃勃的战略目标，拟在2015年CNG加气站总量达到2000座，年销售量超过100亿立方米。

　　而在经历市场寒冬和腐败高发之后的中石油昆仑系正在重新布局调整。市场上盛传的版本是，中石油有意整合昆仑系的三家公司成为一家公司，其中昆仑利用整体并入昆仑燃气，昆仑燃气整合进上市公司昆仑能源。