2015年9月9日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于402元/吨，本报告期（2015年9月2日至9月8日）比前一报告期下降了7元/吨。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收395-405元/吨、400-410元/吨、400-410元/吨、395-405元/吨、400-410元/吨和395-405元/吨，其中，在秦皇岛港、京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在其它两个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收345-355元/吨、345-355元/吨、355-365元/吨、350-360元/吨、350-360元/吨和345-355元/吨，其中，在秦皇岛港、曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的6个增加到了16个；价格持平的港口规格品由前一期的18个减少到了8个；没有价格上涨的港口规格品。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品明显减少，而价格下降的港口规格品增加到了三分之二，表明该地区动力煤价格呈现较强的下降态势；（2）本期，价格指数的跌幅明显放大；（3）自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了16元/吨。

　　分析认为，虽然神华集团等部分大型煤炭企业9月份动力煤销售价格政策整体上延续了8月份价格水平，对环渤海地区动力煤实际交易价格的影响较小，但是，由于部分大型煤炭企业将相对隐性的销售价格透明化，较为确定性的价格水平,对部分港口动力煤价格此前存在的虚高问题起到了修正作用，导致本期5500大卡动力煤在主要采集港口的价格明显下移，促使环渤海地区动力煤价格及价格指数下行。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年9月2日至9月8日）该指数连续第七周下降，9月8日报收于541.34点，周环比减少2.75点，降幅0.51%。具体到部分主要船型和航线，9月8日与9月1日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至24.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至17.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至23.1元/吨。