从草根到主角，中国最早的民营快递企业至今已走过了20多个年头。在“互联网+”的大浪潮下，快递业已被提升到国家战略的新高度。但受发展水平、相关政策等影响，我国快递业目前依旧面临着四大痛点。

　　低价竞争致网点难生存

　　伴随着电商的快速发展，国内快递业务量也呈现出井喷式的增长。但低门槛也使得快递业早已进入到白热化的竞争状态，甚至已经进入了“五毛”时代，即每票快件利润低于0.5元。由价格战引发的恶性竞争成为摆在快递行业面前的一大痛点。

　　据北京商报记者调查发现，与前两年相比，国内快递业对大客户而言，仍大量存在“5元全国包邮”现象。有快递网点负责人表示，不同快递企业为争抢客户甚至直接采取恶意压价行为，“企业为保住客户或拓展市场只能以微利甚至亏损的方式接受”。在恶性竞争下，是快递行业服务的高度同质化。

　　根据国家邮政局统计数据显示，包括顺丰、“三通一达”在内，国内各类快递企业已超过8000家。统计数据显示，2014年快递业件均收入是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件，而早在2005年，这个数字是27.7元/件。

　　一线快递员生处境艰难

　　虽然目前主流快递企业已经开始规避价格战，淘汰“以价换量”的经营方式，但诸多小型快递企业，仍将低价作为最主要的竞争力。快递行业大打价格战，一线快递员成了埋单的主要对象。

　　据不完全统计，目前有超过150万一线快递员。为了平衡恶性竞争给快递业运营成本的激增，大部分快递员没有“三险一金”，基本社会福利普遍无法得到保障。专家指出，由于快递员工作条件恶劣、工作压力大，容易和顾客发生纠纷，人员流失率居高不下，行业平均流失率高达30%。

　　第一物流公布的《2014快递员生存状况报告》显示，比起正规的早九晚五八小时工作时间，大部分快递员每日工作时长在10小时以上。动时间过长，无休息保障，饮食健康堪忧，工作安全无法得到保障，没有业余生活，劳动成了他们的全部。这些都是快递企业利润过低带来的结果。