说完2015年1-8月的重卡企业市场份额变化，再来看看中卡市场的竞争格局情况吧！

　　1-8月，中卡市场共计销车11.91万辆，同比下降25.93%。这个降幅，跟重卡市场前八月30.5%的降幅，可以说是“半斤八两”。这种下降，主要是受到中国宏观经济持续减速、实体经济低迷不景气以及由此导致的物流运输业大幅下滑所致，全行业皆如此，非单个企业所能改变。

　　今年1-8月中卡行业竞争格局变化表（单位：辆）

　　上表显示，今年1-8月市场份额增加的中卡企业主要有东风、一汽、力帆、庆铃和大运。东风、一汽、力帆、庆铃也是目前中卡行业的销量前四名。东风仍然是中卡行业第一（就跟它在重卡行业的排名一样），1-8月销售33486辆中卡，市场占有率为28.1%，比去年同期上升0.5个百分点；一汽市场份额为24.0%，增长了2.5个百分点，上升幅度比较大；重庆力帆的市场份额从去年的6.7%涨至今年1-8月的14.8%，上升了8.1个百分点；重庆庆铃的中卡份额也有所上涨，从去年的7.9%上升至今年的8.9%，上涨了1个百分点；大运汽车因为中卡业务刚刚起步，1-8月销售4834辆，市场占有率从去年的0.4%上升至4.1%，增加了3.7个百分点。

　　今年1—8月，中卡企业市场占有率下降的主要有江淮、福田、重汽和山东唐骏欧铃。江淮今年1-8月的市场份额为4.3%，下降了0.9个百分点；福田中卡的市场份额为3.8%，同比下降1.2个百分点。中国重汽的中卡市场份额从去年同期的14.0%，下降至今年1-8月的3.0%，减少了11个百分点；山东唐骏欧铃的份额下降了0.2个百分点，为1.7%。

　　2015年1-8月中卡企业市场份额图