随着习近平主席访美之路开启，中国高铁出口市场跟随国家“一带一路”战略即将进入兑现期。

　　近日，中央财经办透露了一条重磅消息，响应中美两国元首开展经贸务实合作的共识，由中国铁路总公司牵头的中方联合体与美国西部快线公司将合资建设美国西部快线高铁，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。

　　“这对轨道交通产业来说，尤其是中国高铁行业无疑是好消息。”康尼机电董秘徐庆9月22日告诉记者，这意味着中国高铁性价比高的核心竞争力得到国际市场，尤其是美国这种发达国家的认可，“它的战略意义会更大，对中国高铁行业在全球范围的影响力和竞争力都会有更大的提升。”

　　战略意义重大

　　中国成熟的高铁技术，巨大的成本优势共同推动中国高铁相关企业走出国门，数据显示，2015年上半年国内高铁相关企业共斩获近千亿海外订单。

　　此次习近平主席出访美国，中美两国企业间的各种大订单都在“紧锣密鼓”地加快签署。据悉，在装备制造领域，可能会出现高铁大订单。

　　“我们也一直在关注访美进程。”海达股份董秘胡蕴新告诉记者，如果此次中国能够在美国获得大额的高铁订单，“这说明国内高铁的技术和建设水平得到了高标准的认可，更有利于中国高铁在全球其他国家的销售。”

　　和徐庆、胡蕴新一样，浙江一家给高铁提供配件的上市公司董秘也认为此次如果能够获得美国方面的高铁订单，对中国高铁行业来说，战略意义重大，“这至少说明在与海外对手竞争力上，我们占得绝对的优势”。

　　在他看来，美国西部快线高铁是中国在美国首个系统性合作的高铁项目，是中美经贸合作的重大基建项目之一，对中国高铁“走出去”具有重大意义，“据我们目前的了解，中美高层此次会面的贸易合作方面，除去互联网，高铁也是其中一个非常重要的环节。”

　　目前，包括中国铁路总公司、中国中车等六家企业在内的中方联合体已在美国注册成立了中国铁路国际有限公司，并于9月13日与美国西部快线公司就组建合资公司签署协议。美国西部快线高速铁路全长370公里，将内华达州南部与加州南部连接起来，预计总投资额127亿美元。

　　数据显示，中美双方启动的上述项目初始投资1亿美元，目前双方已经紧锣密鼓开展包括确定融资计划在内的相关公司，预计工程于2016年9月底开工建设。

　　广发证券研究员罗立波认为，此次，中美企业启动西部快线高铁项目合作，意味着中国企业从城轨地铁的存量市场拓展到高铁的增量市场。“项目将获得较强的政策支持和相关基金推动，但其融资难度、实施进度、盈利状况需要进一步观察。”